Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
вопросы по е32 м30б35
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  купил под восстановление |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
15.09.2010, 10:38
| #11 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 | 
Цепь там однорядная, и конечно вытягивается. Лучше заменить, тем более, даже по годам ее прожитой жизни. А шарик там для того, чтобы поддерживать давление. При работе двигателя, давление масла делает свою работу, и натяжка цепи осуществляется и должна сохраняться также и при заглушенном моторе. И этот шарик (клапан, грубо говоря) препятствует снижению давления в цилиндре натяжителя в тот момент когда мотор не работает. Но насколько помню, герметичности там мало, и он все-равно пропускает. Сейчас проблем никаких нет заказать новый узел, не то, что было раньше, потому и выдумывали всевозможные способы ремонта....
|
|  |
| Сказал Спасибо аляска за это сообщение: | прямой (15.09.2010) |
«
|
»
Древовидный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Хочу научиться диагностировать/кодировать Е53, есть вопросы | Maskva | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 71 | 26.07.2013 02:28 |
Часовой пояс GMT +3, время: 05:39.
