Всем привет! Ребят, помогите решить проблему с жором масла на м52

[krutish]

Сообщение от dmitr24

Поменяй КВКГ,но думаю проблема не уйдёт,померь компрессию,может кольца,но скорее всего маслосъёмные задубели...

+1000

[krutish]

Сообщение от михалыч43

масло на резьбе свечи- признак конца сальников клапанов.

у него масло на резьбе свечи и в колодцах... это признак кончины уплотнительных колец клапанной крышки под эти самые колодцы.

[krutish]

Сообщение от Карелов Святослав

Всем привет! Сегодня померил компрессию в первом-14,5, во втором- 11, в третьем-13,5, в четвёртом-12, в пятом- 12,5, в шестом-15
как это понять?

эндоскопом этот моторчик посмотреть бы... возможно головку ремонт с направляющими, клапанами и сальниками клапанов.

[Карелов Святослав]

Сообщение от krutish

эндоскопом этот моторчик посмотреть бы... возможно головку ремонт с направляющими, клапанами и сальниками клапанов.

В чём причина такого большого давления, двигатель работает ровно, не троит нестучит в нём ничего

[m_technik]

В чём причина такого большого давления,

Это явление называется маслянная компрессия.

[Карелов Святослав]

Сообщение от m_technik

Это явление называется маслянная компрессия.

из-за этого она масло жрать будет? Какие кольца залегли?

[alexvvvvv]

Маслосъёмные. Уже писали. При залегании компр. колец компрессия ниже нормы.

[Tigra]

Сообщение от Карелов Святослав

из-за этого она масло жрать будет? Какие кольца залегли?

По любому маслосъемники на замену! А заодно и компрессионные бы поменять ну и КВКГ обновить

[Карелов Святослав]

Сообщение от Tigra

По любому маслосъемники на замену! А заодно и компрессионные бы поменять ну и КВКГ обновить

Зачем их менять, если они просто залегли их можно отмочить Лавром

[Tigra]

Сообщение от Карелов Святослав

Зачем их менять, если они просто залегли их можно отмочить Лавром

Я слышал, да и на форуме вроде обсуждали, что не всегда помогает! Но согласен с тем что начинать стоит с малых потерь! Почти всегда этим и заканчивается!