выкидывает антифриз е 39

Peter7 · 02.01.2013, 08:07

Так как информации вы предоставили, то преполагаю что такое происходит на заведеной прогретой машине со снятой крышкой расширительного бачка и что в системе охлаждения нет воздуха.
Как вариант прокладку головки блока надо менять.

ambrozi · 02.01.2013, 14:53

Цитата:

Сообщение от Peter7

преполагаю что такое происходит на заведеной прогретой машине со снятой крышкой расширительного бачка

...ведь нельзя крышку бачка на горячую открывать...если антифриз выкидывает то можт крышку новую купить?...только оригинал...

Peter7 · 03.01.2013, 02:11

Цитата:

Сообщение от ambrozi

...ведь нельзя крышку бачка на горячую открывать...если антифриз выкидывает то можт крышку новую купить?...только оригинал...

Кто мешает прогревать со снятой крышкой да и вообще следовать TIS? [Только для зарегистрированных...]

victor540 · 03.01.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от Peter7

Кто мешает прогревать со снятой крышкой да и вообще следовать TIS? [Только для зарегистрированных...]

Тогда (если следовать ТИС)надо найти в ТИСе свою авту, а не накопитель остаточного тепла.
[Только для зарегистрированных...]
А там пишут: 6. При этом не давать двигателю работать больше 30 секунд, чтобы охлаждающая жидкость не нагрелась и не расширилась вследствие этого.

Peter7 · 03.01.2013, 15:51

Цитата:

Сообщение от victor540

Тогда (если следовать ТИС)надо найти в ТИСе свою авту, а не накопитель остаточного тепла.
[Только для зарегистрированных...]
А там пишут: 6. При этом не давать двигателю работать больше 30 секунд, чтобы охлаждающая жидкость не нагрелась и не расширилась вследствие этого.

В начале там сразу сказано " Настоящие Указания по прокачке действительны только для автомобилей без накопителя остаточного тепла.", чего установлено или не установлено в обсуждаемой машине не уточнялось.

victor540 · 03.01.2013, 17:15

Цитата:

Сообщение от Peter7

В начале там сразу сказано " Настоящие Указания по прокачке действительны только для автомобилей без накопителя остаточного тепла.", чего установлено или не установлено в обсуждаемой машине не уточнялось.

Но Ваша ссылка из седьмого поста - Удаление воздуха из накопителя остаточного тепла (LWS).

Не делайте меня дурнее чем я есть на самом деле.

сергей 1111 · 03.01.2013, 21:04

во первых какой двигатель если шести цилиндровый то там на корпусе термостата есть пробочка и такаяже на расширительном бачке выкручиваете их заливаете как потечет на термостате закрываете ее на расширительном не надо,заливаете дальше как потекет с расширителя из пробочки закрываете и доливаете почти полный расширитель и закрываете пробку.заводите автомобиль включаете печку на горячий и прогреваете машину погазовывая в районе 2 подкидывая до 4 по оборотам печка задует горячим лучше с кемто один газует а товарищ смотрит на выхлопные коллектора начинаете интенсивно подкидывать обороты с 4 до 6 тыш если выхлопной коллектор стане нагреваться становиться вишневого цвета значит вода в домике чаще всего станет колектор 4-6 цилиндров снимаем голову меняем прокладку обязательно проверяем голову на кривизну при необходимости шлифуем только не руками.меряем высоту головки и при необходимости покупаем утолщенную прокладку гбц. а еще не мешало бы просто проверить работоспособность термостата и вискомуфты не мешало бы.

Peter7 · 04.01.2013, 01:01

Цитата:

Сообщение от victor540

Но Ваша ссылка из седьмого поста - Удаление воздуха из накопителя остаточного тепла (LWS).

Не делайте меня дурнее чем я есть на самом деле.

При чем здесь "делать дурнее"?

Мы вроде о технических аспектах говорим, а не разборки затеваем.

mihhail · 03.01.2013, 11:36

Цитата:

Сообщение от ambrozi

ведь нельзя крышку бачка на горячую открывать.

а ведь кто сказал...что можно

02.01.2013, 08:07	#1
Peter7 Абориген Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 2,037 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях Откуда: Мельбурн (Австралия)	Так как информации вы предоставили, то преполагаю что такое происходит на заведеной прогретой машине со снятой крышкой расширительного бачка и что в системе охлаждения нет воздуха. Как вариант прокладку головки блока надо менять. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

03.01.2013, 21:04	#7
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	во первых какой двигатель если шести цилиндровый то там на корпусе термостата есть пробочка и такаяже на расширительном бачке выкручиваете их заливаете как потечет на термостате закрываете ее на расширительном не надо,заливаете дальше как потекет с расширителя из пробочки закрываете и доливаете почти полный расширитель и закрываете пробку.заводите автомобиль включаете печку на горячий и прогреваете машину погазовывая в районе 2 подкидывая до 4 по оборотам печка задует горячим лучше с кемто один газует а товарищ смотрит на выхлопные коллектора начинаете интенсивно подкидывать обороты с 4 до 6 тыш если выхлопной коллектор стане нагреваться становиться вишневого цвета значит вода в домике чаще всего станет колектор 4-6 цилиндров снимаем голову меняем прокладку обязательно проверяем голову на кривизну при необходимости шлифуем только не руками.меряем высоту головки и при необходимости покупаем утолщенную прокладку гбц. а еще не мешало бы просто проверить работоспособность термостата и вискомуфты не мешало бы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось сергей 1111; 03.01.2013 в 21:12.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Выкидывает антифриз	Shulz177	Ремонт и эксплуатация BMW	23	11.08.2014 03:07
Антифриз в багажнике	alex_del	Ремонт и эксплуатация BMW	22	22.01.2014 15:00
антифриз выходит через крышку, а термостат не открывается	mail	Ремонт и эксплуатация BMW	9	16.07.2012 23:17
антифриз поменял цвет...	bumer0611	Ремонт и эксплуатация BMW	35	12.07.2012 11:13
e36 АНТИФРИЗ. СКАЖИТЕ Я "ПОПАЛ" НА РЕМОНТ???	44m32h	Ремонт и эксплуатация BMW	20	30.12.2011 21:46