X5 e53 3.0d АКПП GMA5S360R/390R5/1
 

При переключении скорости в положение D или R происходят слегка заметные толчки, но вчера и сегодня заметил что при включении в положение D толчек пропал, а в положении R присутствует как и раньше, в чем дело?Стоит ли беспокоится? Авто трогается без проблем пробуксовки, рывки отсутствуют. Год назад ремонтировал гидротрансформатор.

Не парься, все нормально!

может после ремонта бублика есть смысл первую замену масла и фильтра АКПП сделать через 15 - 20 тыс км пробега?как считаете?