xx обороты
 

ребята подскажите что искать есть проблемка когда на холодную заводиш машина нервничает, нутоесть обороты скачут то поднимутся подержутся потом опустятся то опустятся и поднимутся потом когда прогреется все супер, в чем может быть беда или это вовсе не беда

обсуждалось но да ладно - помойте клапан ХолостогоХода!

я неоднократно промывал регулятор хх абро для чистки карбюраторов. Результат хороший

полюбому обсуждалось но я искал чето не нашел может эта тема далеко гдето нашел одну недавную у человека на холостых низкие обороты но это не то ведь,я попробую а если не поможет что еще можно сделать,но в любом случае спасибо за подсказку:wave: просто еще загвосточка в том что на днях я взял себе 528 е39 99года там двигатель немножко другой от моей 520 97года и пока нет времени залезть и покавырятся в машине а сегодня еще и снега навалило.короче не буду умничать, а где он находится?:bad:

BUZIK, еще можно заслонку протереть и проверить клапан рециркуляции кратерных газов! а вообще на морозе залипать могут даже рабочие агрегаты!:nod:

клапан картерных газов я проверял при работающем двиге воздух не сосет, потом когда прогревается все путем, насчет морозов может быть но морозы пока -5 это ерунда

в двигателе м 52 клапан холостого хода находиться под впускным коллектором напротив 5 цилиндра

ребята покажите на фото или на какойто схеме где этот датчик на м52tu никак немогу найти заслонку почистил она не сильно была загажена и результата нет... хочу еще датчик попробоваь почистить но немогу найти его

кого не можешь найти? какой датчик?

нашел же дроссельную заслонку!! Посмотри патрубок мимо дроссельной заслонки в воздушном тракте. Это как объездная дорога. :biggrin: В разрез патрубка вмонтирован клапан хх. Он и служит для подачи и регулировки подаваемого количества воздуха в момент закрытия заслонки (мимо его) для поддержания оборотов хх. Удачи!!!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
с зеленым разъемомо

он легко снимается без снятия впускного трубопровода

на фото М52 а на М25TU и М54 совсем другой. и снимается по другому.уже много раз описывалось.

какая разница где он?по любому под впускным коллектором!ссылку кинул для того чтоб человек понял что искать...

большое спасибо я был на верном пути добрался до него но небыл уверен он л это или нет, а теперь знаю что точно он, все еще раз спасибо всем очень благодарен,попробую почистить и напишу о результате, но я думаю что просто так не отделаюсь,когда завожу машину она работает ровно около 1-минуты потом обороты падают она подгазует,и так продолжается пока не поеду или не уйдет из синей зоны...