Проги для диагностики.
Через адаптер подключаешь к машине и выясняешь причины неисправностей.
Вот в этом разделе посмотри много интересных тем:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кроме прог диагностики надо представлять устройство и работу коробки, там скорее всего замена всех пакетов и уплотнений. Оставлять подогретый пакет нельзя, посыпется и процесс ремонта коробки придётся повторять

Поясни про пакеты,не понял..

Скроить на вроде ещё живых пакетах фрикционов не получиться. Впрочем это актуально для тех кто сам коробки чинит.

а почему ты думаешь что у автора темы фрикционы под замену,у него же по электрике проблемы,с его слов.

Практика показывает что при бардаке с управлением, коробка всё же поджаривается. Причин может быть масса, и необязательно в электрике, гидромозг при утечках или засорении легко палит фриуционы. В 5НР-18 с проблемой с задним ходом иногда шарик выпадает в гидроблоке

Согласен с тобой,у меня тоже сложилось впечатление что без переборки ему не обойтись.

Завтра будет (надеюсь) диагноз.

А на панели все время горит D
и заводится при любом положении рычага

Так может это вообще у тебя с селектором проблема..
Ты когда рычаг переключаешь,он у тебя по секциям переводится или свободно ходит?
Для переключения кнопку на селекторе нажимаешь?
Если на тормоз не нажимать включится передача?