Заглох при прогреве
 

В -25 машина заводилась отлично, но я после запуска двигателя через 10-20 секунд глушил , потом через минуту заводил снова и так раза три (это чтобы масло немного разогнать) вчера было -10 но я проделал всю обычную процедуру при третьем пуске машина не завилась вообще подумал что залил свечи оставил на 3 часа повторил пуск и ноль теперь в думках с чего начинать поиски неисправности (говорят датчик вала замерз):confused:

там мерзнуть нечему.... магнитный даатчик то...
приналичии бенза и искры- должна завестись.

Похоже свечи всё таки залиты,за 3 часа на морозе они не высохнут.Надо выкручивать сушить и желательно проверить .

Вот чем все закончилось , машину не трогал 3 дня (ездил на другой) думаю ну за такой срок все оттаит и просохнет вроде и потеплело , ан нет пытаюсь завести вроде вот вот но тчетно. Выкрутил свечи просушил дома и завел с пол оборота,:super: Вывод: на морозе залитые свечи высохнут только к весне:biggrin1:

просто заводить надо сразу а не мучить. ничего страшно от того, что она сразу запустилась и продолжит работать не будет!

после запуска двигателя через 10-20 секунд глушил , потом через минуту заводил снова и так раза три (это чтобы масло немного разогнать)

А для чего ее глушить, об'ясни плз.

ДУБ, про такую методу слышу впервые,заводил тойоту и 99 при -40 или даже больше ,если завелась родная то лучше не глушить это я знаю точно ,потому что может и АКБ помереть или ещё что-нибудь откажет :biggrin1::wave:

ДУБ, что же за гадость ты льешь в мотор, что разгонять надо в три приема???:shock:

отвечаю
 

Объясняю: когда завел на морозе масло из каналов выбрасывает ,а новое ,в виду вызокой вяскости, не закачивается в должном объеме, получается воронка перед насосом , лампочка давления горит и двигу может стуканутьbeer

Лью BP 10W40 полусинтетику.

Для М60 (и М30:smile:) действуют общие правила: -20 и ниже - 0Wx, где х =30, 40 и т.д. Физику еще никто не отменял:smile:
Кстати, современные (не бодяжные, ессно) масла НЕ СТЕКАЮТ ПОЛНОСТЬЮ - остается молекулярная пленка, препятствующая сухому трению до подачи основного потока смазки :wave:

И выдержка из TISа...

значит масло гавно

лей лучше одобренное БМВ масло!

Одобренное это кастрол , или я ошибаюсь? и если двигун не новый то какое лучше (скоро менять)

ДУБ, одобренное - это не только Кастрол. Подробнее в этой теме: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Если что непонятно, пиши.

Интересно из каких каналов его выбрасывает и куда.Может и на поворотах начнём глушить чтоб голодания небыло а то мало ли инерция его в канал какой-нибудь загонит.Для чего тогда инженеры придумывают маслоотражатели, уровень и количество масла.

Для зарплаты:biggrin:

Если долго горит лампа давления масла, бывает плохо закрывается обратный клапан в коробухе под фильтром. Это бывает после ночного отстоя авто .А вот завел - загушил- завел - заглушил не мудри. Только свечи зальешь.удачи.:wave:

и не любой кастрол в добавок, в чем уже наверно убедился