Ну тросики то были на моделях прошлого века, если он есть, то смотреть в первую очередь, зато большой плюс что на старых блоки абс дохли крайне редко

И все поубивались бы:biggrin:

Можно подумать что у нас машины все сплошь и рядом родом из 21 века... А система ASC в этом веке кто про нее расскажет?

TIS и WDS:wink:

Если можно, то про тросик немного подробнее.

под капотом, на левом крыле установленн эл.моторчик, который тросиком связанн с доп.дроссельной заслонкой (я так помню что таскает он доп дроссельную заслонку ), если всё исправно и тросик наместе при включении зажигани присходит тестирование этого блока, эл.моторчик отрабатывает, дёргая дроссель, если всё нормально то табло гаснет если неисправен эл.моторчик или обрыв тросика то табло не погаснет!
этот тросикопровод ( оболочка в которой тросик уложен ) подходит с верхней стороны дросселя.
в случае комплектации машины круизконтролем там-же будет и ещё один тросикопровод но уже, подходящий снизу к основному дросселю, туда-же куда и трос педали газа! круиз и эл.механизм ( моторчик ) АСЦ утановленны рядом!