Я брал середину между нижним ребром и креплением номерной рамки, можно брать ниже, там тяга ветикальная сантиметров пять, не промахнешься, главное, чтобы отверстие под рамкой скрылось, это что касается вверх. А вправо сантиметра полтора, а потом гнуть проволочину и как лиса возле кувшина начинать танцевать!:thumbup:

На е 38 таким же спомобом можно открыть багажник

Здравствуйте друзья! Аналогичная проблема, не открывается багажник, точнее: нажимаю кнопку, там электропривод жужжит((с ключа тоже проварачиваю,а он только проварачивается на 45 градусов, сколько сверлить в сантимах и откуда. Спасибо от всей души заранее!!

снимаеш номер, от правого пистона крепления номера отступаеш 11 см налево и от этой точки 4.5 см вниз. Сверлиш десяткой сверлом, отверткой отжимаеш тягу и вот оно чудо. Подходящей заглушкой с герметиком закрываеш отверствие.

Как то менял замок багжника и проверял хорошо ли закрывается... И в какой то момент хлопнул крышкой... а тягу то соединить забыл!:eek:
Пришлось лезть через багажник с пассатижами :biggrin1: через лючок для лыж пролезла тока голова и рука, открыл еле-еле,хорошо что обивка была снята.... :mig:
Так вот... С этого момента понял что замок должен открываться и с ключа обязательно,чтобы не ломать не сверлить и не исполнять змеиные движения....
А личинка не поворачивалась вообще никак... Снял ,разобрал, промыл-прочистил, а там уже не грязь была а чтото типа задубевшего пластилина,причём во всех местах,еле пружинки вынул/выдавил... Все эти смазки типа ВД-40 - ненадолго...
Потом собрал, смазал везде кастроловским LMX -ом , и всё стало как новое... :love:
Так что рекомендую чтобы с ключика тоже открывалась...это ведь не дверь.... :mig: