Залитый двигатель у BMW x5

[ceromanc]

Думаю пока здесь не будут конкретно описаны шаги, которые были сделаны и не будут показаны ошибки из памяти толком советов не будет, так как это просто гадание.
Сушить цилиндры стартером в любом случае было лишним, достаточно выкрутить свечи и дать постоять двигателю пару часов/ночь. Бензин сам выветрится, это не дизель. То что вы крутили стартером плохо, давления масла нет, а бензин смывает масляную плёнку, можно легко получить задиры как уже писали.

Непонятно как вы "электрически" отсоединили подачу топлива, предохранитель тут не поможет, на двигателе стоит топливный насос высокого давления, который, думаю, приводится в движение механически, поэтому топливо поступало и дальше в цилиндры. Нужно было снять фишки со всех форсунок, и если при этом топливо и дальше впрыскивалось, то, как уже писали раньше, форсунки текут и их нужно менять.

Каким сканером читались ошибки тоже непонятно. Если хотите нормально их считывать, купите хотя-бы K-Dcan провод. Напишите в **** или ещё где BMW K-Dcan и закажите себе его, он в любом случае ещё пригодиться. Дешевый не советую покупать, что нибудь от 50$. Пока он будет идти, скачайте программу Rheingold. Потом кто нибудь из соклубников через TeamVierer поможет всё установить и прочитать нормально ошибки.

Надо будет прочитать ошибки, стереть их и ещё раз прочитать. Если ничего серьёзного, то пробовать вкрутить новые свечи и завести. Думаю двигатель поначалу будет трясти, так как в топливной системе воздух, можно немного поднять обороты педалью газа, так и двигателю легче будет и давление масла увеличится. Когда/если через минуту-две работа нормализуется, заглушить и ещё раз стереть все ошибки. Завезти, прокатиться, ещё раз считать ошибки и уже с ними дальше разбираться.

Если не заведется, то смотреть что за ошибки и возможно ли с ними справиться самостоятельно.

Можно перед первой заводкой налить немного масла как писал mike880

Писал с телефона, так что могут быть опечатки :)

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Сергей Анатольевич]

Спасибо огромное за такой детальный ответ, все приняли к сведенью

Сообщение от ceromanc

Сушить цилиндры стартером в любом случае было лишним, достаточно выкрутить свечи и дать постоять двигателю пару часов/ночь. Бензин сам выветрится, это не дизель. То что вы крутили стартером плохо, давления масла нет, а бензин смывает масляную плёнку, можно легко получить задиры как уже писали.

Мы именно так и сделали. Сначала дали машине посидеть день, достали свечи и свеча №3 была единственная мокрая на тот момент. Всю ночь дали посидеть машине без свечей и сегодня утром муж залез с камерой в каждый цилиндр и №3 так и сидит затопленный. Соответсвенно мы подозреваем имено 3я форсунка течет.

Подсоединили манометр давления топлива (fuel pressure gauge) и давление за 10 минут упало с 65 psi до 55 psi. Еще одна наводка на то, что течет

Вот сегодня будем что-то решать на счет этой №3, но как раньше ребята уже говорили, надо будет их все менять, это $500 получится Так, что хотим убедиться на все 100% сначала, что именно в них проблема

Сообщение от ceromanc

Каким сканером читались ошибки тоже непонятно. Если хотите нормально их считывать, купите хотя-бы K-Dcan провод. Напишите в **** или ещё где BMW K-Dcan и закажите себе его, он в любом случае ещё пригодиться. Дешевый не советую покупать, что нибудь от 50$. Пока он будет идти, скачайте программу Rheingold. Потом кто нибудь из соклубников через TeamVierer поможет всё установить и прочитать нормально ошибки.

Сканировали именно этим кабелем и INPA но нашу машину вообще не распознало. Мы заказали сканер, который $200 и он позволяет регулировать некоторые эллементы машины нажатием кнопки на нем (и онлайн написано, что можно выключить форсунки по отдельности, вот будем сегодня копаться, как это сделать, попытаемся 3ю выключить с помощью компа)
Rheingold еще не закачали, я даже не знала о существовании этой программы пока сюда не попала. Машину только купили 3 месяца назад. Обязательно ее закачаю и подулюсь находками. Пока, что, как все и сказали, море кодов выпрыгивает

Буду всех держать в курсе и всем безумно благодарна!!

Фото сканера нового присоединила

[kimi112]

Сообщение от Сергей Анатольевич

Мы заказали сканер, который $200

деньги на ветер, Вам же сказали купите "нормальный сканер" хотя бы [Только для зарегистрированных...]

[Сергей Анатольевич]

Сообщение от kimi112

деньги на ветер, Вам же сказали купите "нормальный сканер" хотя бы [Только для зарегистрированных...]

Не открывается ссылка
По отдельным словам " INPA K-can-inpa-k-dcan USB-OBD2-Interface-INPA "
Поняла, что вы про k-dcan кабель и INPA, правильно? Купили такой, он у нас понты стоит ($26) и он нифига он не работает, тупо не распознает машину нашу Понятия не имеем, муж IT и все перепробывал, просто не распознает. А этот сканер еще лучше, он не только коды читает и отчищает их, но и разрешает манипулировать отдельными частями машины (не помню, что именно, знаю, бензонасос можно отключить не залезая под сиденье, некоторые сенсоры и т.д.)