Замена двигателя или капиталка м52, 2.8
 

Добрый день!

Вопрос следующий.
Как знаете я взял авто, заметил что идет очень сильный жор масла. Двигатель м52, 2.8. На 500 километров сожрало 3 литра. Хотя с трубы я особо не заметил дыма. Протечек нету. Клапан КРВГ целый, все трубки почистил.
Замерил компрессию, от 7 до 9 очков.
Следовательно необходимо менять маслосъемные кольца, колпачки, компрессионные кольца, при необходимости гильзовать и т.п.

Стоит выбор. Купить двигатель с Японии, либо ремонтировать этот.

Замена двигателя:
+ быстрота;
+ двигатель не вскрывался (не факт)
- дороже (не факт);
- кот в мешке.

Ремонт двигателя:
+ сделаешь все для себя;
- долго;
- неизвестно что еще вылезет.

По стоимости: замена двигателя 250 000 тенге, около 50000 рублей:
ремонт в среднем 200 000 тенге, около 40000 рублей.

Что посоветуете, какой опыт?

Ни хера себе!!!!:eek1::facepalm:

Я, наверное, ремонтировал бы:shock:

дРыгатель жрёт 60 литров масла на 10тыщ км:eek1::facepalm:

Пингвин будет в шоке:biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin::biggrin::biggrin: картинку обязательно приставит, наверное уже ищет )))
сам уже приставил )))

:biggrin1: Вот такую:biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Ладно, не будем флудить, что делать? а делать надо (

У меня позапрошлой зимой (-20) за 1000км литра 3 сожрало. Долили, потом за 200км еще 0.5л. сожрало. Думал шо хана машине:facepalm: Причина была в клапане и коротких поездках. Заменил клапан с трубками и все стало как раньше.:thumbup:

Клапан рабочий, снимал, проверял. Еще при открытий маслозаливной горловины идет дым, причем очень густой

Я голосую за замену дрыгателя...:smile:

а почему?

Ну на моем опыте все кто ставил б/у моторы (специально привезенные на заказ из Белорусии), никогда не жаловались, по деньгам получалось дешевле... Знакомый капиталил мотор на х5 (не знаю марку мотора), отдал 100 кусков. После ремонта был непонятный стучок, который никто не мог идентифицировать... Но машинка ездила хорошо, и долго, потом продалась, а стучок так и не распознался...

slava657, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] да мне и добавить то нечего )))) картинку то как точно подобрали [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] .
ну я пошёл тогда.. :biggrin: тут за меня всю работу уже сделали....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а что посоветуешь?

Язвы вы - не буду разговаривать с вами вообще ! ... 10 минут байкот вам [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По теме ... не знаю. Жор просто космос!..
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
это нереально! я не верю что с таким жором БМВ ездит вообще... Он работает на масле..... У меня у товарища МАЗ с труповым движком меньше жрёт !!!

ты проверь - у тебя пробка в картере закручена - она вообще там ЕСТЬ ? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ждем-с 10 минут beerbeerbeer

sayatast, А как вариант, вскрыть его и посмотреть что да как, а потом принимать решение? Просто жор фантастический:facepalm: Может действительно лучше контрактный:shock:

У знакомого был подобный жор на е39 - результат - прогар поршня:ph34r:

Понятно, вскрытие покажет. Буду загонять.

Да, окончательное решение после вскрытия, тем более разобрать посмотреть не трудно...=)

sayatast, Дымит сильно?:ph34r: