Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
замена M54B25 на M54B30
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
30.10.2014, 23:52
| #1 |
| Новичок Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Мичуринск Авто: FF1 |  замена M54B25 на M54B30
Подскажите, пожалуйста, что необходимо для замены мотора 2.5 на мотор 3.0, навеска та же самая? что делать с мозгами? авто у меня e46 cabrio на автомате с двигателем m54b25
|
|  |
|
31.10.2014, 00:00
| #2 |
| Абориген  Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 |
Ничего! И так поедет. Можно конечно мозги мотору вправить и коробке, но необязательно.
|
|
| |
|
31.10.2014, 00:18
| #3 | |
| Новичок Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Мичуринск Авто: FF1 | Цитата:
| |
|
| |
|
31.10.2014, 00:26
| #4 |
| Абориген Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 |
Впуск тоже нужен в сборе - диса, дроссель, форсы. Остальное оставить можно. Собственно и блок с головой не нужны - колено, шатуны и поршни с 3.0 засунь в свой 2.5 и будет тебе M54B30.
|
|
| |
|
31.10.2014, 10:02
| #5 |
| Абориген Регистрация: 13.08.2012
Сообщений: 2,801
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях
Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140 |
Можно ещё блок загильзовать, если никосилом покрыт - продлит срок службы мотору.
|
|
| |
|
26.01.2015, 22:58
| #6 |
| Новичок Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Мичуринск Авто: FF1 |
а что с дмрв? обязательно ли ставить от 3л, или может с моим от 2,5 работать? просто купил себе мотор m54b30 с навеской, в том числе впускной коллектор, диса, форсунки, а вот расходомера нет...как поступают в таком случае?
|
|
| |
|
26.01.2015, 23:01
| #7 | |
| Новичок Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Мичуринск Авто: FF1 | Цитата:
| |
|
| |
|
27.01.2015, 19:22
| #8 |
| Абориген  Регистрация: 10.06.2011
Сообщений: 2,225
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 201 раз(а) в 157 сообщениях
Откуда: ХМАО Авто: BMW 530 (2001) |
у впуска диаметры разные!!!!!! поэтому вместе с коллектором вместе все ставь
|
|
| |
|
28.01.2015, 09:05
| #9 |
| Новичок Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Мичуринск Авто: FF1 |
я смогу завести мотор 3.0 на своем ДМРВ от 2.5 при том что остальной весь впуск будет 3.0? да, диаметры разные, просто для того что бы попробовать работоспособность мотора. пока у меня нет ДМРВ 3.0
|
|
| |
|
28.01.2015, 09:51
| #10 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  | |
|
| |
Линейный вид
