Считаю замену масла в БМВ через 10-12 т.км. верхом извращения(если конечно это не какой-нибудь "дерибас")Лей рекомендуемое производителем и меняй по индикатору предстоящего ТО.Проверено с 2003г. 350 000км.:wave::thumbup:

Конечно по пробегу

верх изващения не следить за машиной.если двигателя серии М не так прихотливы к маслу( хотя с алюм. блоком только синтетика) то для серии N это очень серьезно . ведь после сброса сервиса на всех машинах но разному у кого 15т. у кого 25 я видел 33т. до следующего т.о. а что делать если клиент проехал 10т. и у него погас только один кубик получается что масло менять через 50т. Раньше в теме какое масло лить были фото мотора который прошел где то 100т. (пусть Tyler поправит)масло менял 3 раза. попробую выложить еще фото машина 2007г. пробег примерно такой же.

Подходим к этой проблеме деференцированно - рекомендуем сервисный пробег исходя из:
состояния двигателя.
Серии двигателя
Стиля вождения
Режима эксплуатации
Выбираемого клиентом масла.
Но мы можем только рекомендовать, а решение принимает владелец. Себе, на М52 В20 и М 54 В30 меняю Кастрол 10w60 через 10-15 т.км. Оба двигателЯ в моих лапищах уже по 100 с лишним тыщщ км - полёт нормальный, моторы чистые.
На Ford Cougar - через 10 тыщщ, по причине несщадной эксплуатации.

Опираюсь только на личный опыт.150т.км. проехал на 318i и столькоже на Х5.Ориентировался всегда только по индикатору,обычно получалось от20-25т.км.На Х5 недавно менял блок(на охоте побуксовал,сломал опору вместе со шпильками) внутреннее состояние в идеале.

Я например тоже орентируюсь только по ИНДИКАТОРУ. Зачем сибе голову забивать мелочами . Просто нужно качественное масло лить и проблем не будет .....

согласен с 545irbis решение принимает владелец. просто я в зти моторы лазию и вижу что внутри.

ia liu maslo BP

i meniaiu v kajdi 7000

Было бы у меня масла озеро, менял бы раз в месяц, можно и чаще но лень на подьемник ставить:wave: