Форум владельцев и любителей БМВ - замена щёток генератора Bosh

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - замена щёток генератора Bosh (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/zamena-schyotok-generatora-bosh-9618/)

Цитата:

Сообщение от FuchS (Сообщение 85124)

Карелов Святослав, гениратор от таза стоит?

её родной бошевский на 80ампер

а регулятор от таза? как я понял!

Цитата:

Сообщение от FuchS (Сообщение 85141)

а регулятор от таза? как я понял!

да, нужно на следующий день ехать было далеко, а у нас детали под заказ родные только через 3-4 дня приходят, вот я и вазовский влупил, тоже от бошевского

Ну я всетаки советую вам купить регулятор именно для своего генератора! Что-то мне кажется что проблема именно в этом...у меня на гене заряд 14,2В, а когда не заведена 13В вроде так!

Цитата:

Сообщение от FuchS (Сообщение 85148)

Думаете из-за него? С её родным лампа гасла, а с тазовским нет. Вы случайно не знаете принцип отключения лампы, что её отключает?:wink:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут смотрели там схем нет?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тут на 10 странице написано что при 3000об\мин заряд на гене должен быть от 13-14,4В!!!!!!!!!!!!
Минуса кстати проверьте хорошенько!

Цитата:

Сообщение от Карелов Святослав (Сообщение 85152)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
такой регулятор?
если да, то вазовский на 12 мм ниже. он достает дальней щеткой до
ближнего контактного кольца....
он не может(!!!) работать!!!

Цитата:

Сообщение от Карелов Святослав (Сообщение 85063)

генератор новый, лампа начала гореть после замены регулятора, никакой выработки нет, про схемы знаю, мне их не открыть теорию можно прочитать а рисунки схем не загружаются ни на одном компе, если у кого нибудь открываются пожалуйста, прикрепите мне схему заряда буду примного благодарен!!!!

чтобы открывались нужно немного почитать:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] :cool:

Цитата:

Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
В генераторах с многофункциональным регулятором клемма D+ заменена электронным контактом 61E, не испытывающим реактивного воздействия. Его задачей является, с одной стороны, активизация контрольной лампы заряда аккумулятора, а с другой стороны, оповещение различных потребителей о том, что генератор заряжает аккумулятор.

Питание к контрольной лампе заряда аккумулятора подается от контакта 15 в комбинации приборов. Она горит, когда напряжение на контакте 61E падает менее 1,5 В. Когда напряжение контакта 61E превышает 8 В, контрольная лампа заряда аккумулятора гаснет.

Генераторы с многофункциональным регулятором можно узнать по разъему на контакте 61E. То есть шпилька 6 мм отсутствует.

Контрольная лампа заряда аккумулятора горит при следующих условиях:

зажигание включено при неработающем двигателе, генератор не подзаряжает аккумулятор, ременной привод вышел из строя, прерывание возбуждения, повышенное напряжение регулятора, обрыв зарядного провода

Второй провод в разъеме генератора - это контакт 15, который служит в качестве опорного сигнала для проверки того, подзаряжает ли генератор аккумулятор.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от Карелов Святослав (Сообщение 85123)

даа, спасибо "очень помогли":mad:, я так понял что тут помогать не хотят...

А что, все должны всё срочно бросить и начать искать схемы? :shock:

простите все кого обидел, просто я думал что это очередной "мёртвый форум", где мне просто советовали выпаять диод в приборке...:ph34r:

QUOTE='Карелов Святослав;85271']я думал что это очередной "мёртвый форум", [/quote]
Заходи почаще , тут "реальный народ" :super:

Цитата:

Сообщение от Карелов Святослав (Сообщение 85271)

где мне просто советовали выпаять диод в приборке...

бывает и хуже :bad: