Форум владельцев и любителей БМВ

Форум владельцев и любителей БМВ (https://bmwpost.ru/forum/)
-   Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)
-   -   Замена ТНВД на n53. (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/zamena-tnvd-na-n53-34190/)

вежливый питон 22.06.2015 14:25

Цитата:

Сообщение от юрий66 (Сообщение 369539)
действительные значения давления топлива на холостых, низкое и высокое какие? фильтр надеюсь меняли, сетку на насосе проверяли?

Кстати насос который в баке вроде вообще новый, видать старый хозяин уже пытался бороться с проблемой.

вежливый питон 06.07.2015 15:30

Цитата:

Сообщение от вежливый питон (Сообщение 369532)
29E0- регулировка смеси, 29F2- высокое давление ( топлива ), 29F1- измеренное давление топлива, неправдободобный сигнал, 2А87- выпуск vanos, механика. Это ошибки которые считываются после того как выскочит "чек". 2В06- датчик оксида азота, лямбда линейная, 2AFB- датчик оксида азота, лямбда двоичная, 2B07- датчик оксида азота, электрический. При этих ошибках "чек" не выскакивает. Сейчас стало возможным только передвигаться после того как выскочит "чек" и уменьшится мощность двигателя, все бы ничего но вентиляторы маслать начинают постоянно.

Всем доброго! В общем весь этот набор ошибок вылечился заменой тнвд.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:09.

Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot

Форум BMW (БМВ)