да номано все...в голову не бери...вот станешь аборигеном тож будешь новичков подтрунивать...:wink:...а можт и не будешь...я ж грю...люди разные...beer

Ха ха Кто знает.:biggrin: кто знает:biggrin:

кста...меня тож беспокоит тема одна...летом заливал ОЖ...брал у официалов...они говорили что ОЖ разбавлена дистиллированной водой 50 на 50...:shock:...теперь на дворе мороз -20...вот и думаю замерзнет или нет?...хотя с другой стороны летом доливал нескоко раз...последний раз где то в августе...можт вода выкипает и остается тока концентрат?...:shock:

Я не вкурсе даже. но скажу одно нам бы ваши морозы у нас щас все 40 давит

Вчера пришлось в район сгонять, в 10 вечера там было -43 и бл..ть влажность для таких морозов большая.
А по поводу БМВ, что они такие растакие, то это от самого хозяина зависит, т.е. на сколько он за своим авто смотрит. У моей жены русавтопром, дык уже третий день дубом стоит, а так называемая ломкая БМВ, каждое утро заводится с первого раза. Как то я сел на машину женушки, адреналину хапнул, что не горюй, она и не рулит и не тормозит и как на табуретке едешь, я раньше хоть и ездел на данном авто, но после БМВ больше на другие просто пенис не стоит. Лично моё мнение, пусть я денюшку лишнюю вложу в БМВ и буду без проблем и с комфортом рулить куда мне нужно и обгонять когда захочу, чем буду копейку зажимать и ездить на табуретке.

Саледарин с окна смотрю думаю все ее продам . за руль сяду думаю неееее. спорить не буду по камфорту и вообще таета рядом не стоит но лично для меня а то опять кому то непонравится. но дело стоимости ремонта

:thumbup:...у меня батя калину купил...млядь...я как то сел за руль...:mad:...вторую еле включил...начал тормозить...никуя не тормозит...батя грит типа 2 раза нажимай...еп...чо за машина где надо 2 раза на тормоза нажимать?

конечно нееее...просто ты ее не вовремя купил...перед зимой...вот если б летом или весной взял можт и проблем бы не было...подготовился бы к зиме....

По стоимости ремонта, это спорный вопрос, т.е. конечно цена запчастей и сами работы гораздо дороже, но нужно брать в расчёт, что ресурс БМВ гораздо выше, ну к примеру сцепление, берём БМВшное, в среднем обходится в 15 т.р., хватает на 150-200 т.км, берём сцепление автопрома, цена замены 3-4 т.р., ходит 40-70 т.км., т.е. в 3-4 раза дешевле, но и ходит в 3-4 раза меньше, вот и получается, что разница не большая и так практически по каждому агрегату, только к 250-300 т.км. русавтопром просто металолом, а БМВ ещё будет служить и служить, если конечно достойно содержать.

Друг походу мне тупо не повезло