запотевают стекла при включении печки е34
 

е34 525i м20 89г.в.
ребзя, у меня такая проблема-включаю печку на тепло начинают запотевать стекла и запах несколько смущает. да ещё и "парит" только в ноги и на лобовуху(из ценральных сопл всё таже прохлада).подумываю о снятииторпеды ну и ремонте своими руками. прошу разных советов-от "нафиг не лезь" до "чем запастись" (кроме терпения). если кто этим занимался-буду весьма признателен.

это радиатор печки потек, потому и потеет,а из среднех сопел всегда холодный - это забор свежего воздуха! Проверить радиатор можно сняв в ногах у водителя декоративную накладку пола ( за одно узнаете какая у вас печка и проверите патрубки не подтекают ли что входят в печку) Замена дело геморное если печка сименс - если бехр то попроще! Антифриз не уходит? совсем немного?

Вполне возможно что печка (стоит посмотреть на наличие течи). Если нет, то у меня была подобная ситуация правда на Ауди. Закончилось все заменой прокладки под головой. После замены такие симптомы не повторялись:smile:

надеюсь что бехр,на выходных залезу -отпишусь... ож не уходит(ну может совсем капля) течей не видно.. а с воздухозаборником- смотреть тросик?

какой тросик? сделайти ффоты патрубков что к печке идут сразу - выложите!

радиатор сименс, проверил дома напором воды - не течет. в отстойнике под ним была вода(грязь+какая то жидкая муть) завтра с утра все на места собирать начну. подскажите как быть с воздухозаборником(в ценре был только холод), засранность радиатора могла на него повлиять?:confused:

В центре дует ТОЛЬКО холод.

а жидкость внутрь могла попадать из стыка с патрубками... когда будете устанавливать промажет герметиком для систем охлаждения- хуже не будет!

напором воды радиатор не проверить. во первых потому что антифриз более "текучий" чем вода, во вторых потому что давление в системе высокое и температура соответственно под 100. достаточно пары микротрещин и "потеть" стёкла будут постоянно, хотя и явной утечки жидкости не наблюдается нигде.
зы: проверено на себе. лечится заменой радиатора отопителя.

ребзя,все вроде починилось.повествую:
1 под радиатором(сименс) отстойник весь был в гов... отмыл отчистил
поставил радиатор на базу естесссвенно с герметиком и свежим болтом
трудность возникает при сборке торпеды(на мой взгляд радиатор сименс можно снятьне разбирая торпеды---с водит.стороны есть ниша в которой он находится, она закрывается двумя шурупами и 2 скрепками-можно было их снять, отсоеденить патрубки и вытащить его на себя:thumbup: но увы я понял это когда собирал все обратно)--очень много скрепок, болтиков, винтиков и пр. вообщем у меня остались "запчасти"(мука-пяток скрепок и шурупов) НУЖНО ДЕЛАТЬ ВСЕ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО было.
следующ.сложность- еле прокачал воздух(НЕОБХОДИМО БЫЛО ЗАПАСТИСЬ ОЖ НОРМАЛЬНО ИДЕАЛ ПОД ЗАМЕНУ).много ож вылилось по глупости- оставил пробку откытой-поэтому долго ждал обратку.
спасибо за советы. честно говоря боялся лезть:biggrin:
теперь тепло но вот все мозг не педрит ИЗ ЦЕНТРАЛЬНЫХ СОПЛ ТЕПЛОГО ВОЗДУХА НИКАК ИДТИ НЕ МОЖЕТ????:confused: