зажигание м54
 

доброе время суток! кто мне может законно ответить: могут ли клапана столкнуться с поршнями при не правильной установке зажигания или при обрыве цепи и т.п. если поршня с выемками для клапанов? м54 2.5

никто не знает что ли?:eek1:

Могут не сомневайся,цековка на днище поршня выполнена для других целей.

на ваз например именно дя этих целей! для каких же на бмв если не секрет?

А на каких ВАЗ не гнёт клапана,вроде только на 8-ми клапанных,если два распреда,то гнёт даже на 1.6,хотя производитель обещает,что не гнёт типа!:shock:

если даже говорить только о 16ти клапанных то на 2110 1.6 16 кл не гнутся 100% (только потому что поршня с выемками) А на 2110 1.5 16 кл и приора 1.6 16 кл гнутся (только потому что без выемок) и поэтому они и более мошнее! ставишь поршня от 2110 1.6 16 кл на приору и рви ремень хоть на мах оборотах!

про ВАЗ поршня с выемками (16-и клапанные). клапана гнутся. сам у двух друзей вскрывал и видел.

неделю назад на соседа 2110 1.6 16 на 4 тыс оборотах порвали! новый ремень и тапку в пол!

На вазах выпилинные поршня это не что иное как попытка нае..ать судьбу...Большинство Автопроизводителей,думают о максимальном КПД при минимуме затрат(Уменьшение камеры сгорания,увеличение степени сжатия,наполнение смесью и отвод выхлопа с максимальной скоростью(изменение фаз))К автоТазу это не относиться...К автоТазу на 124(2004-2012),118,119 и 083 ДВС клапана не гнёт,на 123,126 и 111X(калина 16 кл 1,4) гнёт 100%....

М54 это мотор с высокой степенью сжатия,и с широким диапазоном изменения фаз газораспределения ,поэтому при максимальных нагрузках оборотов двигателя где-то в районе 7000-7500 об/мин клапаны уже перестанут полностью отслеживать профиль кулачков распределительного вала (пропадает кинематическая связь), а при 8000-8500 об/мин выпускные клапаны уже не успевают вовремя закрыться,эффект называется "зависание клапана",именно для этого и делается цековка на расчетную глубину,чтоб избежать "встречу" на высоких оборотах клапана с поршнем.

На каждом моторе свой подъем клапана и конструктивные особенности механизма газораспределения,не надо все в одну кучю валить ......