ЖРЁТ МАСЛО
 

Знающие люди подскажите. Хочу проверить систему вентиляции картерных газов, может клапан поменять, трубки почистить/поменять. Может кто-нить объяснить как к нему подлезть. Или может схемка какая есть? Буду весьма благодарен. Машина собственно E46 движка N42.

начни с того чтобы просто открыть пробку для залива масла на работающем двигателе

смотря сколько жрет и при каких режимах - может тут и вентиляция ни причем!

попробуй почитать форум

:thumbup: у меня тоже жрала масло в огромных количествах, почитал инфу на форуме, че надо сделал, теперь все в поряде:super:

Жрёт при любых режимах литра наверно 1.5-2 на тыщу. Никаких подтёков. Из форума вычитал что скорее всего именно клапан или трубки вентиляции. Собственно и хотел залезть посмотреть. Но вот конкретно про двухлитровый N42 не нашёл. Обязательно ли снимать впускной коллектор или как-то можно подлезть (прочитал что кто-то и так залазил, но опять на другом двигле). Недавно ещё заметил, что сочится из под корпуса масляного фильтра, наверно умерла прокладка, или опять же из-за неработающего клапана давлением выталкивает. НО! Не может такая течь проссать 2 литра. Что скажете? Особая просьба к Zaharu: как решил свою проблему.

Коллектор снимать, это однозначно. Промывать все патрубки и дроссельную заслонку. Клапан под замену, чистить маслоотделитель в клапанной крышке.
Начнёшь снимать коллектор, а там всё увидишь - как на ладошке всё выложено.:wave:

Илья я тебе отписался в личном сообщении, правда у меня М52, но думаю смысл тот же, и еще думаю что при таком расходе однозначно надо смотреть клапанную группу, а уже затем если не поможет то кольца