Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) M50

[FuchS]

Александр BMW 520, вдо

[FuchS]

alfe91, нет - если показал - значит он и есть

[Tyurk]

Сообщение от Predator79

Добавлю от себя что установил такой же НО будьте внимательны бывает что провод выходит из датчика со стороны примыкающей к блоку и затянуть винтом не удается-провод упираеться, мне попался такой я просто заклинил но это некультурно

Как понять заклинил, можно поподробнее

[Polip]

TMPlus, или тем кто знает или ставил такой "аналог" - там штекер совпадает или надо перепаивать на родной? Или просто купил и поставил?
На разборе за б/у попросили 15000 тенге (~3000руб), по каталогу оригинал стоит 81000 тенге (~17000руб) Но я уже ставил б/у пару лет назад, и вариант это ненадежный - заглох в очень неподходящий момент А оригинал пока не по карману.

[Tyurk]

А ты откуда конкретно с КЗ, поставь дубликат я года два назад Мейли ставил
Сейчас посмотрел в Емехсе 10000тг

[Владимир009]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Такая вот проблема бмв 520 м50 без ваноса, поменял двигатель на такой же, мотор не заводился пока не отсоединил датчик распредвала. В итоге движок запустился но работал не правильно, обороты подплавывали, отсоединил датчик ДМРВ все прекратилось машинка заработала, подсоединяю ДПРВ машина глохнет и не заводится, хотя заводится и тут же глохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой Мозги бош мотроник

[вова 1951]

Владимир009, Меняй инкрементное колесо на впускном распредвале со своего мотора( поставленный мотор управлялся СИМЕНС)......

[melik520]

ерунда какая то, ДПКВ это как минимум катушка которая должна иметь сопротивление, где то вычитал что сименсовский датчик сопротивление между 1 и 2 контактом должно быть 1280 +-10 Ом померил у меня всего 10 Ом, обрадовался что нашел причину купил оригинальный не пожалел денег, сегодня пришел а у него тоже между 1 и 2 контактами 10 Ом, так вот думаю зря я столько денег выкинул или не зря. У меня на машине с отключенным ДПРВ никаких изменений в поведении машины нет, С отключенным ДПКВ не заводиться маслаешь маслаешь она чуть сватывает и все (но не спорю может если помаслать подольше заведется). У меня проблема в том что после отшивки иммобилайзера, заводиться с пол тыка, едет, но в не зависимости от степени нажатия педали газа обороты плавают от 1800 до 2400, т.е. тапку в пол по барабану доходит до этого промежутка и плавают. ДМРВ поставил заведомо рабочий, вот дошел до ДПКВ и тут такая засада (и продавцу вроде ничего не предъявишь) Так вот хотелось бы четкий ответ какое сопротивление должно быть между 1 и 2 контактами ДПКВ сименс? и есл кто поможет решить мою загадку буду оч признателен. Или посоветуйте спецов из Минска.