замени кнопку Lock в ключе.

Запись ДУ ключей:
1. Поездить с ключем в замке для его заряда.
2. Открыть автомобиль через личинку замка, закрыть все двери
3. Включить на пару секунд зажигание и вынуть ключ
4. Держа нажатой кнопку кнопку Unlock на ключе, три раза нажать Lock
5. Отпустить кнопку Unlock. Признак записанного кдюча - авто закупорится и оттопырится.

МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ ЭТО ВАРВОРСТВОМ. НЕУЖЕЛИ НЕТ ДРУГОГО ВАРИАНТА ИСПРАВИТЬ СИТУАЦИЮ?

Я ИМЕЛ В ВИДУ ЛОМАТЬ КЛЮЧ

есть. заказать новый ключ:smile:

А какая модель батарейки, кто подскажет?

VL-2020 VC1 (3V 20mAh)
Foto: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

приветствую всех)) небольшое возрождения скажите пожалуйста а можно как нибудь узнать исходит ли как бы сказать эта положительная энергия для заряда ключа от замка зажигания или же просто умерла батарейка???

P.S и если поломан замок дорого ли его отремонтировать???

если бы "положительная энергия" не исходила - это говорило бы о том что неисправна катушка на замке зажигания. Вместе с тем - авто бы не заводилось.
вывод: Начать с замены аккумулятора

Sergekart. А то что я недавно стоял под высоковольтными проводами около часа и ключь заработал и про работал около 2-х дней это ничего низначит?? При всем при этом ключь лежал в кармане а машина была закрыта и находилась в метрах 20 лт меня.

чтобы ключ заряжался от электромагнитного поля ЛЭП, между волосами на голове должны проходить маленькие разряды:biggrin:
а если по теме - проблему неработающего ключа искать только внутри него(при условии что авто исправно)