Комон рейл вообще то не моют, думаю и стенд тебе не поможет . Скорее ренмонт форсунок или замена.

Хотелось бы уточнить:почему комон рейл непромывают?

Это кто сказал что не моют? Или, может, коммон рейл никогда не засоряется? В него другую солярку льют?:facepalm:

Это сказано в инструкции по эксплуатации форсунок, так же сказано что и бензиновые GDI и прочие с непосредственным впрыском мыть не рекомендуется, хотя я GDI промывал с положительным эффектом, По поводу CR , система CR весьма требовательна к качеству топлива, и поскольку жидкость Винс это далеко не аналог диз топлива , то неизвестно как она себя поведет при таком большом давлении. А так можете мыть на свой страх и риск.

Короче промыл я свой м-57.Впринципе ничего не изменилось.Может потому ,что брал только один литр винса.

Ну из практики 4-6 цилиндров 1 литр, 6-8 цилиндров 2 литра, ну и 12 цилиндров 3 литра , хотя хватает и 2-х литров . Это из практики, хотя по методе Винс моют 10-15 мин , далее 10-15 мин перекур, далее 15-20мин и усе.

А там еще написано: Срок службы автомобиля 3 года или 100т. км пробега....
еще написано что бы не заправляли бадягу всякую в бак.

Гляньте, какой я себе стенд сделал.
кто себе такой захочет, электронику сделаю.
Чтоб также эффективно отмывало,
кавитации там и пр. Как положено.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

тут пишут:shock::confused: что бензонасос нужен а если его нет то что делать? и из бутылки я не понял как сделать.

возьми металлическую бутыль,в крышке сделай отверстие,опусти трубку чтоб до дна доставала(это заборник),сбоку по выше уровня жидкости нипель от колеса(через него воздух накачаешь)из трубки заборника жидкость будет выходить,можешь краник приспособить.
Проще говоря как паяльная лампа бензиновая.(из неё кстати можно сделать) при желании манометр в крути будешь давление контролировать..
ну как то так.