Ремонт нити обогрева элемента наружного зеркала
 

Проблема: Не работает обогрев наружнего зеркала.

Причины: В данной статье рассматривается, обрыв дорожки на зеркале.


1. Снимаем элемент зеркала. Для этого тонкой шлицевой отверткой через отверстие снизу зеркала и сдвигаем запорное кольцо в сторону.

2. Отсоединяем провода обогрева от зеркала и замеряем наряжение на них при включеном зажигании, если оно есть, то следуем дальше.

3. Замеряем сопротивление между контактами зеркала, должно быть в районе 10 Ом (у меня было 7,5 кОм!!!).

4. Затем замеряем сопротивление между одним из контактов и дорожками на зеркале (я использовал в качестве щупа швейную иглу, протыкая дорожки я искал дорожку с наибольшим сопротивлением).

5. Проделываем такую же процедуру со вторым контактом (на зеркале дорожки проложены чередованием дорожек, которые ведут к одному контакту и к другому, а ближе к краю зеркала дорожки соединяются замыкая цепь).

6. Найдя дорожки с наибольшим сопротивлением зачищаем на них места для пайки от клея и защитной пленки (дорожки медные, замечательно паяются!).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

7. Соединяем дорожки проводком при помощи пайки. Измеряем сопротивление.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

8. Покрываем герметиком места пайки и провод для защиты от внешних воздействий (я использовал Поксипол).

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сейчас зеркало качегарит так, что можно греть об него руки!

я обогрев делал се на зеркала без обогреву:) разбирал грел феном снимал само стекло(очень окуратно и неспеша) потом вымерял кусок нихромовой проволоки примерно на 12ом плюс минус пару ом неочень критично(брал с тена,правда тен мне попался с лентою но ножнями разрезал её вдоль для увеличения сопротивления) потом всё это дело зигзагами укладывается на стекло бес перекрещиваний и заклеивается скотчем двухстороним ,сажается обратно.припаиваются провода(можно если есть разьём какойнить припаять если есть вналичии) подключется к проводки обогрева заднего стекла и про обмёржшие и запатевшие зеркала мона позабыть :)

а у меня на е36 1991г. греет только водительское так и должно быть???

должны греть оба

На родном обогреве стоит термо-включатель ,или как он там правельно, он из строя не выходит?

Хорошая идея, но на практике все несколько сложнее. На родном зеркале между дорожками нанесен слой графита, который греет при прохождения по нему тока. Только сопротивление зависит от температуры, чем выше температура, тем больше сопротивление. Вот и получается, чем холоднее, тем лучше греет. А если соединить перемычкой, то у медных дорожек этот коэфициент хуже, вот они и греет постоянно, в результате отслаивается пленка и приходится переодически повторять процедуру.
Нихром годится, но паяется плохо и толстоват.

У меня на родном зеркале наклеен резистивный слой черного цвета на клейкой основе.

Хотел проделать со своими то же самое...
Хелп.
Посмотрел - "дырки" нет! или я не туда смотрел или?:confused:
Если кто сможет выложите фотку зеркал снизу.

А стоит ли этим заниматься, если сткеляшка неоригинал стоит меньше 1000р? Тем боле наши в Питере делают лучше китайцев зеркала. Пока только электрохром осваивают