BMW e39 Ремонт рулевой рейки на Е39

[voodoo5]

там вся проблема в том что разобрав я понял что крутить безполезно :) там пружина оч жесткая, она регулировочная закручвается один раз... прокладочка полукруглая и остальные пластмаски имели одинаковые размеры по толщине с новыми... а вот хождение в подшибниках у "червячного вала" можно бы и убрать но там подшибники хитрые и их нет в комплекте... короче с моей рейкой можно было расходники вобще не менять... машина в россии третий год... походу с асфальта не съезжала.. тока деньги зря выкинул и пол дня потерял

[derugin81]

Сообщение от voodoo5

там вся проблема в том что разобрав я понял что крутить безполезно :) там пружина оч жесткая, она регулировочная закручвается один раз... прокладочка полукруглая и остальные пластмаски имели одинаковые размеры по толщине с новыми... а вот хождение в подшибниках у "червячного вала" можно бы и убрать но там подшибники хитрые и их нет в комплекте... короче с моей рейкой можно было расходники вобще не менять... машина в россии третий год... походу с асфальта не съезжала.. тока деньги зря выкинул и пол дня потерял

Я тоже перебирал рейку, текла, тугая была, стук присутствовал.
Но перебрав просто устранилась течь, а тугость не прошла. Тогда заменил насос гидроусилителя. Стала легче, но не сильно и стук не ушел. Подтянул рейку и стало еще туже, стук пропал, но перестал возвращаться руль в нулевое положение.
В итоге ослабил немного, заменил карданчик вала, смазал рулевую колонку и все стало гуд))) Так и не понял в чем дело было, в карданчике или в рулевой колонке.