voodoo5, понял тебя, скоро в отпуск в Ростов, там буду искать.

Подшипники должны быть в продаже. Надо только тщательней искать. Возможно подойдут с E39. Аналог должен быть по любому.
P.S. Такая же проблема с рейкой на Е60 как и Voodoo5. Буду искать. Если че - отпишусь.

Привет!
Год прошёл,но всё же спрошу!
Какой именно сальник(номер) заменил и какой алгоритм замены без съёма рейки?

Менял наружний, алгоритм простой - откручиваеш рулевую снимаеш стопорное кольцо, руль до упора в сторону где снимаешь сальник, и лёгкими легкими покручиванием ( с мленькими ударчиками) до упора, сальник сам и вываливаеться. А внутренние сальники без разборки не заменешь.

Ага,понял.
А номера этого сальника у тебя не осталось?!

Нет. я комплектом покупал, сегодня в машине посмотрю.

Ох ты!
Покупать весь ремкомплект (Кортеко?) из-за одного сальника?!

Нет я хотел её полностью перебирать а потом передумал, поменял один сальник и всё.

А,понятно.
Этот сальник ведь обычный - резина с пружинкой?
Может по размерам можно подобрать такой от рейки какого-нибудь "азиата"?

Есть ли какие-то отличия в рулевой рейке на e39 535i V8 1998г., можно ли будет воспользоваться мануалом в этой теме?

Слышал, что устройство подвески на 540i отличается от тех, что с V6, а как с 535i не знаю есть ли отличия, подскажите плиз.

Нет, они одинаковые. Единственна разница у рулевых реек это залотниковый вал (механизм) который может присоеденятся к самой рейке на болтах (с такой рейкой проблем с переборкой нет) а вот если залотниковый механизм идет как одно целое с рейкой то самостоятельно перебрать такую рейку ооооочень сложно так как когда этот вал вытащить, а его необходимо вытаскивать если полная переборка, без повреждения колец невозможно и так же вставить ну просто иногда кажеться невозможно особенно без приспособ. Так что посмотрите сначала какая у вас рейка.

Может пригодится кому, для рейки с сервотроником - сальники 3 штуки одинаковые, размерность:28*38*7. Еще один сальник, размерность не знаю!

Конечно есть!
И самое главное отличие это то,что на 535/540-х Е39 нет рулевой рейки,там редуктор.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вопрос то был про рейку:facepalm: - значит хозяин видел что там стоит именно рейка а не редуктор. :cool: :thumbup::shy:

значит у хозяина либо шильдик другой на багажнике либо еще че... на v8 на е39 нет реек да и рычаги в передней подвеске там другие

Я в курсе :podz:

beer:super:

скажите пожалуйста, как опеределили,что умерла рейка? Спасибо!

SKF промышленные уплотнения [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] можно подобрать любой сальник по размерам,может пригодится

Товарищи!
Есть подтверждённая информация о том,что рулевая рейка от рестайлинговой Е39(по слухам более надёжная и долговечная) без проблем подойдёт на дорестайлинговую машину?
В чём отличие реек на рестайле и дорестайле?:shock: