![]() |
Ремонт замка зажигания [видео] На видео показан процесс ремонта замка зажигания на примере BMW e36:
| |||||
Kruto sps Tyler etim video ja sekonomil 50 zelenih franklenov :super::super::super::super::thumbup::thumbup::thu mbup: |
Это для е34 е36 и е38 с EWS. Если замок только начал крутиться по кругу, то можно действовать так-же. А если машину невозможно заглушить (ключ не повернуть ) или завести (крутится на 360) надо по другому. |
Замок зажигания застопорился в положении "зажигание вкл". Невозможно не завести не выключить зажигание, при этом ключ свободно вставляется и вынимается. Максимум что удается провернуть назад или вперед на 360. Подскажите пожалуйста что делать?? Е36, 1996г. МКПП 1,8 |
Такая же ситуация, как и у Pavel_83. С помощью способа, показанного на видео, можно решить эту проблему? |
Я обычно после нескольких попыток выхожу хлопаю дверью откраваю пассажирскую просовываю руку(не содясь) и запросто вытягиваю ключ. Пару раз прокатывало. |
Помогите пожалуйста!!!!!! А что делать если на 360 прокручивается???? Может alex921 поможет???? как на видео не помогает |
Ща пробую свои способы если получиться отпишу |
Ничего не получилось.... Как вынуть личинку???? |
Не в обиду автору-как американцы нудно объясняют всетаки! А никто не подскажет можно ли смазать замок зажигания? Иногда ключ трудно поворачивается из положения 0, приходится вытаскивать ключ, "защелкивать" руль, после этого все как по маслу. Или проблема не в смазывании? |
Подскажите а как снить личинку зажигания если замок заклинело в 0 положении и на положение 1 ни как не проворачивается?:confused: |
У меня как то в моей купешке е36тоже ключ встал в положении зажигания и дальше не шел, даже когда вытаскивал ключ все равно вся панель работала, приходилось отсоединять клейму, а завести авто можно было только с толкоча. Так вот Вам для этого необходимо снять пластмассовую панельку под рулем, где есть рычажок регулирующий угол наклона руля, чтоб его снять необходимо открутить один пластмассовый шуруп, потом взять маленькую плоскую отвертку и открутить два маленьких болтика, которые держат коричневый круглый цилиндрообразный барабанчик(я незнаю как он правильно называется) рассположенный на противоположном конце замка зажигания, т.е. справа мы вставляем ключ замка зажигания, а этот барабанчик находится слева. На этом коричневом барабанчике есть еще несколько проводов.(барабанчик этот видно на видео он висит, с белой сердцевиной внутри). После того как открутили его, надо его вытащить, больших трудов это не занимает. барабанчик пусть висит, а вот откуда вы его сняли, там вы увидите чуть-чуть торчащий АЛЮМИНЕВЫЙ коленвальчик замка зажигания.Этот маленький коленвал треугольно образный. Надо схватить этот коленвал гаячным ключом на 7 и в замок зажигания вставить ключ. Аккуратно дергая ключом туда сюда не предавая большого давления, надо одновременно ключом делать тоже самое, чтоб этот коленвал как бы щелкнул и залез обратно. Панель приборов так и будет гореть. Потом вставляем обратно коричневый барабанчик, после чего проварачиваем ключ зажигания в положение "зажигания" и обратно. Все потухнет. Поначалу у меня на это уходило примерно 5-7 минут, а сейчас примерно 1-2. Сначало мне говорили что надо менять весь замок зажигания, при этом естественно и на двери и на багажник, и тока сегодня я узнал что там оказывается всего лишь надо поменять вот этот коленвал замка зажигания, просто он там сломан и иногда несхватывая соскакивает приводя к такой проблеме. P.S. учтите что я не зря написал АЛЮМИНЕВЫЙ, потому что как мне сказали если сильно давить то можно его словать, так что поаккуратней. И еще 2 маленьких болтика, которые держут коричневый барабанчик, не обязательно откручивать до конца, можно на половину, лучше их не терять. Надеюсь своим советом хоть кому-то помог, потому что в нете первый раз кому-то что-то советую. Если что-то непонятно выразил, спрашивайте, объясню внятней.Счастливо |
Цитата:
|
Цитата:
|
привет, подскажите пожалуйста как вытащить личинку с замка зажигания у 523 е39:help: |
спасибо большое завтра попробую....у меня точно такая же проблема |
все сделал как было сказано валик этот алюминевый залез при этом заблокировался руль.ключь обратно не повернулся...и что сейчас делать???ключ просто крутиться но не легко а как то плохо с каким то шумом... |
Для тех у кого ключ застрял в любом положении и как показано на видео нельзя вынуть лечинку то скажу Вам, что замку кирдык пол дня потел сам и люди которые за 5 минут могут такие процедуры делать. В итоге выкрутил болты крепления замка, с использованием мелкого зубильца ударяя в края шляпки самосрывного болта 2-3 раза и потом он от руки крутиться снял целиком замок. Когда снял попытался найти где эта зашелка и там просверлить дырочку и нажать на нее, нашел нажал и нихера. Отвечаю я готов был этот замок отвести на стале летейный завод и спалить надоел хуже горькой редьки, но я успоколся, взял болгарку и отрезал край замка и даже в этом случае не помогло лечинка не вылезла. Следующий щаг можно было бы не делать и потихоньку выковырять и заменить лечинку, но я так устал от этого замка, зажал его в тиски и газовым ключом эту падлу провернул раз 5 в одну сторону и 5 в другую и только потом все оттуда вытряхнул, задача сделана лечинка вылезла но и замку ппц. Что там клинит к сожалению мой газовый ключ так и не понял зато одно мы с ним поняли немцы делают так, что если довели до этого состояния не заменили вовремя лечинку и ключ, то вот Вам мол Россия теперь еб...есь ))) Это их месть за 1945 г =)))))))) Удачи, все описал по реалу, в итоге купил замок себе за 1500 с 2мя ключами и прописал их ручками все ездит всем удачи и когда замок начинает мучать мозг -- замените иначе немцы Вам не простят! ))) P.S простите за ошибки печатали со Штирлицем ночью не видя клавиатуру и тихонько пока Мюллер не видит, главное донести до братьев правду о немцах ! ))) |
Качественный и быстрый с выездом |
Профессиональный в Минске . Быстро и недорого.... |
| Часовой пояс GMT +3, время: 02:53. |
Форум BMW (БМВ)