Спасибо за информацию. Как раз дней 5 назад вакуумник моего знакомого "хлебнул водички" и он остался практически без тормозов. Что интересно в нише под усилителем воды уже не было, но остался четкий след гдето сантиметров на 5 выше края вакуумника. После демонтажа грамм 400 слили, пока работает правда неизвестно на сколько пострадала диафрагма. Так что переодически прочищать водосливы просто необходимо!

а слив под вакуумником ближе к центру машины?

На м51, м57 какой-то другой вакуумник что ли ставился? У меня по ЕТК пробивается 34331165541 - идет на все дизели и зажигалки е39, е38 и z8. :confused:

как вода туда попадет, он же герметичный

Очень просто. Проблема реальная.

странно, как же он работает тогда? ну в смысле там же ваккум должен быть

Добрый день! Подскажите есть ли какой-то секрет в отсоединении шланга от коллектора к самому диску вакуумника? После морозов тормоза оттаяли и снова работают идеально, значит ли это, что мембрана не повреждена? Не охота разбирать зря все это дело, в планах тоже прочистка при помощи шприца и шланга от капельницы, вот только легко шланг от коллектора не выходит из вакуумника, боюсь что-нибудь сломать...