[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], с автомата на механику без проблем,а наоборот-гемор.
Косу можно купить под механику,500 рублей всё удовольствие.По поводу искры: смотреть внимательно схему ЕВС,это она блокирует КСУД. Проверить провод с 10 пина мозгов,он идёт на ЕВС(чёрнофиолетовый) к 4 пину ЕВС(зелёный).
У АКПП свой мозг,если ставить косу от АКПП,то достаточно не ставить мозг для автомата и всё будет работать.У расходомера круглая фишка(разъём),его трудно не найти или неправильно подключить,длина всех проводов по датчикам и по цветам просчитана и не допускает неправильного подключения.
Удачи!
моя аська,если что: 449-225-954 Олег

Guitarist, а что именно надо перекидывать если моторная проводка от право рукой? разъём круглый который соединяет моторную и салонную проводку одинаковые?

bes_com, абсолютно одинаковые. Надо вскрыть главный короб,тот что крепится на воздуховоде над мотором печки,и перекинуть кабели местами,и весь фокус.

Значит ничего перепаивать не надо и не надо никакие разъёмы перетряхивать? взял перевернул с лева на право и всё?

да молодец:thumbup: а коробку старую оставил? какой объем был старый м40 и какой у нового м44?

bes_com
Да.
bublikov29
м40- 1,6(100 лс),м44-1,9(140 лс).Коробка таже,всё своё кроме мотора со сцепой и 2х масс.маховиком,навесного,мозгов и ЕВС

ещё вопрос. А как на счёт ГАИ, там же надо ставить м40, а ты 44 мотор воткнул. Не геморно с документами?:confused::confused::confused:

иван67, у меня б/н.Мечта любого автовладельца.

Guitarist, тогда ставим вопрос по другому, сколько стоит б/н в тех паспорте?
Да и ещё сколько лошадей у тебя там прописано и как с налогом?

Cколько стоит бн не знаю.Я купил с бн мотором. А лошадей у меня в доках 99,соответственно и налоги.