Замена насоса ГУРа.
 

Меняем насос ГУРа.
Я купил новый (ЛЮК),так как считаю что "мало б/у" кот в мешке... :bad:
Мой старый "постукивал" и,как заметили продвинутые товарищи с нашего форума, возможно доживал последние свои дни... (Ждать не стал ,когда заурчит и развалится,потому нанес "превентивный удар"...)
Процедура замены свелась к следующему:
1.Снял корпус воздушного фильтра
2.Снял генератор
3.Снял защиту поддона(у кого есть),так удобнее снизу откручивать...
4.Снял приводной ремень...
5.Откручиваем трубки подвода жижи - один болт на 17мм,другой на 19мм -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Предварительно незабудьте подставить чтонить для стекающей жидкости!
6.Открутил три болта, один нижний крепится к БЦ,два других к спец кронштейну -
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Красной стрелкой указано где находится "маленький" болт на 13мм.
7.Устанавливаете новый насос, я поставил старые шайбочки под трубки,хотя рекомендуется ставить новые, но пока всё нормально,не капает...
8.Заливаем недостающее масло ( у меня АТФ) в бачок
9.Собираем всё в обратном порядке...
(Когда начал сборку заодно почистил трубки охлаждения)
10.После сборки,заведите, и поворочайте рулём туда-сюда.Проверьте уровень,если мало -добавьте.
Удачи!
:dance:

а вот у меня такой вопрос, есть ГУРа не было при покупке, возможно взять отдельно и поставить???

Как минимум понадобится еще и рулевая рейка ...
А так вполне возможно...:cool:

спасибо, рулевую рейку все ровно менять, вся разбита (

Тогда сначала залезь в ЕТК ,посмотри какие детали еще нужны,впринципе на разборе можно всё найти...:super:

не только возможно,а 100% всё встанет:рейка под ГУР и сам насос.+ шланги,+ бачок гура и в зависимости от двигателя натяжитель ремня и сам ремень.

подскажите плиз! при замене самого насоса ГУР какова вероятность того что надо менять и водяную помпу которая за ним установлена?