5er e12

Gri686 · 20.02.2013, 20:24

Добрый вечер!

Собственно, предмет вопроса:
BMW 5er (E12)
Модификация: 518 (109Hp)
Год вып: 1977
Тип двигателя: 2 л / 109 л.с. / Бензин карбюратор
Пробег: 205 000 км
Цена: 105 000 рублей

Состояние, судя по фото хорошее (требуется заменить цилиндр сцепления), внешне никаких проблем.

Как вы считаете, стоящее ли предложение?

Машина планируется больше как авто выходного дня, в будни максимум до метро доехать, т.е. не особо активное использование.

Можно ли надеяться, что авто такого возраста но с небольшим пробегом не будет особо сыпаться? Все-таки осваивать по выходным специальность автослесаря нет особого желания, да и навыков, пожалуй, тоже.

Буду рад любым конструктивным соображениям.

Peter7 · 21.02.2013, 09:02

Не надо брать такое авто не будучи механиком-умельцем.

mihhail · 21.02.2013, 13:05

Gri686, можно взять..предварительно заехав на СТО и тщательно её осмотреть...с перспективой продажи в будующем как раритет

з.ы. хотя цена конечно не совсем маленькая

Тиберий · 21.02.2013, 13:24

Цитата:

Сообщение от Gri686

авто такого возраста но с небольшим пробегом не будет особо сыпаться?

Небольшой пробег? У "бабушки" в гараже стояла?

ТАКОЙ авто можно брать только как раритет,имея немалую пачку денег в кармане на запчасти и ремонт... Вообщем больше для выставки,чем для использования...

hohol-s · 21.02.2013, 14:54

поддержу форумчан фразой "а оно тебе надо?"...
Цена за авто явно (и неслабо) завышена,
а по поводу ковыряться хочешь -не хочешь а прийдется (за столько лет всяким резинкам-прокладкам и контактам пришел карачун), запчасти найти будет оччень проблематично (и крайне не дешево) следовательно придется или оригинал искать или колхозить,
в итоге авто не будет уже "оригинал"...
И не верится что с кузовом все ОК за столько лет (или она из эмиратов

), ведь тогда оцинковывать кузова еще не умели

Да и еще карбюратор (если оригинальный) в наши морозы тебе здорово поимеет мозг

20.02.2013, 20:24	#1
Gri686 Новичок Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	5er e12 Добрый вечер! Собственно, предмет вопроса: BMW 5er (E12) Модификация: 518 (109Hp) Год вып: 1977 Тип двигателя: 2 л / 109 л.с. / Бензин карбюратор Пробег: 205 000 км Цена: 105 000 рублей Состояние, судя по фото хорошее (требуется заменить цилиндр сцепления), внешне никаких проблем. Как вы считаете, стоящее ли предложение? Машина планируется больше как авто выходного дня, в будни максимум до метро доехать, т.е. не особо активное использование. Можно ли надеяться, что авто такого возраста но с небольшим пробегом не будет особо сыпаться? Все-таки осваивать по выходным специальность автослесаря нет особого желания, да и навыков, пожалуй, тоже. Буду рад любым конструктивным соображениям. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

21.02.2013, 09:02	#2
Peter7 Абориген Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 2,037 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях Откуда: Мельбурн (Австралия)	Не надо брать такое авто не будучи механиком-умельцем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

21.02.2013, 13:05	#3
mihhail Абориген Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 2,928 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 234 раз(а) в 227 сообщениях Откуда: Эстония Авто: E39, E65	Gri686, можно взять..предварительно заехав на СТО и тщательно её осмотреть...с перспективой продажи в будующем как раритет з.ы. хотя цена конечно не совсем маленькая Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.02.2013, 14:54	#5
hohol-s Абориген Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 706 Сказал спасибо: 237 Поблагодарили 200 раз(а) в 118 сообщениях Откуда: столица Авто: F07 3,0 на , 2010 г.р.	поддержу форумчан фразой "а оно тебе надо?"... Цена за авто явно (и неслабо) завышена, а по поводу ковыряться хочешь -не хочешь а прийдется (за столько лет всяким резинкам-прокладкам и контактам пришел карачун), запчасти найти будет оччень проблематично (и крайне не дешево) следовательно придется или оригинал искать или колхозить, в итоге авто не будет уже "оригинал"... И не верится что с кузовом все ОК за столько лет (или она из эмиратов), ведь тогда оцинковывать кузова еще не умели Да и еще карбюратор (если оригинальный) в наши морозы тебе здорово поимеет мозг Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось hohol-s; 21.02.2013 в 14:56.