БМВ Х-5 ДИЗЕЛЬ ЗА И ПРОТИВ

[Артурбарс]

Я бы взял и не думал о маленьких минусах, при огромных плюсах, тем более в джипе.

[K0TT]

а на самом деле ... какие плюсы у дизеля перед бензином?

дизел нужно долго прогревать зимой / сразу нельзя заводить

да и проблемы с солярой в москве не маленькие. мне ребята говорили, что нужно постоянно какими то постоянно пользоваться, чтобы парафиновый слой в баке разжижать ...

кстати, по дизелю ... насколько он приёмистый?

[Рудольф]

на данный момент езжу на скании дв.евро3 стоят насосфорсунки с электронным управлением и кучей всяких электронных датчиков данная модель дв. очень чуствительна к топливу и тем немение езжу уже третьий год без всяких проблем особого претпочтения заправкам не уделяю орентируюсь на самые крупные (перечислять не буду),есть подогрев топлива и все ,заводится в любой мороз .В бак ничего не лью и другим не советую .По поводу приемистости то современные дизеля подхватывают еще и похлеще при условии что все системы управления двигателем работают исправно .

[Дядь Деня]

Сообщение от Olyatr

Я дизель люблю, расход небольшой, но нужно следить за качеством солярки, особенно зимой. Лучше, если зимой стоит в теплом месте. Хорошо иметь "ве-басто", чтобы в морозы заводить. Сейчас новые дизеля, говорят, суперовые, лучше, чем 3.0 бензин! Хочу попробовать бензин Х5. Дизель нужно понимать и любить, взвесить все плюсы и минусы и выбрать конкретно для себя!

это точно!
Я за!

[gribosgribos]

Сообщение от СЕРЕГА БУМЕР

БМВ Х-5 ДИЗЕЛЬ ЗА И ПРОТИВ

я за дизель у знакомого 4.8i дак заё...ся на заправку ездить

[MEPJINH]

однозначно да, там 3.0 отличный двиг, и соляру нормально переваривает+штатно вебаста стоит-греть долго не придется зимой

[lucefer-666]

ездил на х3 дизель, просто пуля, больше всего нравилось ускорение, ничего плохого не могу сказать

[ZLbIDENb]

Отличное авто!!! Три года езжу.. только масло меняю.. вообще без проблем

[krboba]

есть проблема в моторах 3.0дизель там где 2хх кобыл, в впускном колекторе от налета(типа сажа то ли что, не поймешь) клинин и обламывает металические заслонки, в последствии чего подем башки, замена поршней(плавились)итд, так же не забывать менять сажевый(тот который забивается, в следствии чего маслопопадает на крыльчатку турбины, далее дисбаланс турбы, даллее менять на новую) фильтр каждые 2 замены масла

[Karund]

Дизель-