Что можете сказать?
 

Добрый день.Хотелось бы знать мнение людй, которые имели возможность общения с данным двигателем и моделью авто.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] именно эту машину я собираюсь купить, скажите, стоит ли вообще заморачиваться?или только проблемы преобрету?спасибо заранее)

никто не в курсе что ли?:facepalm:

Пробег выставлен в соответсвии с номерами? Забавно...

с пробегом думаю тут все понятно...

Vasiliy Terkin, загони на диагностику,там всё видно будет

посоветуйте куда загнать можно в р-не ленинского, сталкнулся с проблемой,не могу мастера достойного по дизелю найти

На диагностику к ОД - он приговарит всё по максимому, будет повод поторговатся.

Vasiliy Terkin, едь в Юнит - там разведут по полной программе (по крайней мере в северном на дмитровке).
Я там был как-то давно несколько раз, в один из которых хотел просто узнать прайс на перекраску молдингов - рекоммендации на 2 листа А4 написали с общей стоимостью около 130 00руб. при том, что в авто проблем не было никаких.

10-летний "немец" (БМВ, эксплуатирующаяся в Германии), дизель, не может быть с таким маленьким пробегом. Как правило немцы приобретают дизеля чтобы ездить оч много

Ну пробег у тои машины тыщ 400 наверное, если не больше. ТС купит, поездит-поремонтируется пару лет, скрутит на те же 180 000 и продаст...

100пудов! Дизеля в германии покупают тогда, когда нужно много ездить, вот я за себя скажу я тоже взял себе Дизель что-бы ездить много, просто дешевле выходит. Моему Хамячку будет в феврале 5ть лет, а пробег уже 110000 и это ещё не большой пробег для этих лет.
Есть машины с небольшим пробегом и десятилетние но как правило они все бензиновые.
Хотя для дизельного мотора, 200000 тык это допустимый пробег поменяй турбину и мотор пройдёт ещё столько же, а то и больше, но это для мотора, другое дело ходовая. Ходовке при таком пробеге уже почти конец и требует серьёзного лечения.

А вдруг прежний хозяин чё менял? Диагностика,или хотя бы визуальный осмотр.А там уже делаем выводы и вперёд!

Ну в принципе компьютерная диагностика по ходовой ничего не покажет, Только коробка и двигатель и электроника, рычаги тяги резинки и всякая силовая хрень только визуальный осмотр профессионала поможет, а если этому профессионалу подкинуть на обед, то вообще подробней осмотрит. Но то что найдёт чё-нибудь это точно! Ненужно верить диллеру на слово или бывшему хозяину.
А если детали менялись на оригиналы в хорошей мастерской, то их и видно не будет что они менялись, да это и не минус вовсе, если деталь заменена то значит она новее чем была ранее:biggrin:

Ну а я о чём?Чисто сайлентблоки,шаровые,резиновые втулки стабилизаторов,стойки стабилизаторов и т.д. осмотреть надо.В норме или нет.А про диагностику...Я имел в виду состояние амортизаторов.Ну и тормозной системы...

как тут уже сказали и я ранее упоминал, на диагностику реально лучше ехать к официалам. там и оборудование современное и доступ к базе данных BMW имеется, по которой можно узнать всю историю обслуживания и ремонта автомобиля. :cool: а в районе ленинского, есть хороший сервис-центр Автодома на пр. Вернадского. там тебе любую диагностику сделают и скажут что не так.

Недорого за 2002 год

Это реклама именно Автодома? :biggrin:
Для осмотра ходовой к примеру не нужно "современное оборудование и доспуп к базе данных". Историю можно узнать только по офф. дилерам.:wave:

Я думаю что автор не только ходовую диагностировать будет... тем более когда покупаешь такую машину, осматриваешь её досконально. а пробить по базе БМВ очень даже интересно и полезно бывает... много чего можно узнать об авто(если конечно обслуживалось у ОД)

Ценное замечание. :thumbup: