Есть ли хорошо известные слабые места в 525i 02
 

Что следует обязательно проверить после покупки БМВ 525i 02 года. Спрашиваю потому что начальник купил 525d и если бы сразу не съездил на проверку, то была бы какая-то серьезная поломка, где-то во впускном коллекторе чуть не отвалилась заслонка. Сказали что это во всех 525d такая беда. Хочу узнать есть ли в 525i такие всем известные "шняги". Подскажите если кто знает.

есть и называтется она DISA

Что такое DISA просвятите

oledan, это и есть заслонка.
У 525 те же проблемы, что и у остальных.
Блок АБС, например, ломается... вот про е39 статьи есть - тут же всё и написано: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

диса конечно

рулевая и передняя подвеска...

Ккак проверить DISA, комп видет данную проблему?

заедь к грамотному компютерщику-электронщику пущай по компу всё тебе пробьет, потом на яму, ну и двигло обязательно послушай как работает (опять же лучше что бы професионалы это делали и желательно знакомые)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот это disa.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] а стоит она вот здесь

обязательно обратить внимания на редуктор задн. моста (мокрый нехорошо).

Если уж есть возможность посмотреть снизу, то ессно
сухой редуктор, сухая коробка (особенно АКПП), сухая рейка
гравийная защита чтоб целая вся была ну и т.д.

а вообще поездишь, посмотриш, послушаешь (и машинку, и хозяина, что он тебе чешет) и уже сам будешь видеть, есть ли смысл тащить на диагностику или нет.
правда попадаются некоторые пид---ы, соглашаются на диагностику, мол все о`кей, уверен, а вываливается целый букет ошибок и косяков и начинаются уговоры...

и про рейку не забываем!

Слабое место - рулевая рейка. Но радует, что ремонтопригодна

Кроме рулевой рейки слабоваты плавающие сайлентблоки. Остальное на уровне.