Хочу стать обладателем BMW

[Kubish]

В общем летом собираюсь купить авто рассуждаю думаю,советуюсь какое лучше,сначала хотел ауди 80,но потом загорелся бехой
Хочу или е34 буду искать с 2.5 литровым м50 двигуном на ручке,ну если попадётся нормальная м50 с 2литровым двиглом с большим электро пакетом то куплю.
или е36 320 м50 2литра)))тож с такими комплектациями.
Можно ли найти норм авто за 150-200 тысяч? Какие проблемы возникают?

[sas]

Можно!!!!
Лучше конечно 34, хотя и как говорит мой приятель у нее кокашечный салон, однако, класс он чувствуется.
У меня была 34, 36 теперь купил 39.
По 36 могу сказать что управляемость супер (39 и 34 рядом не стоят по управляемости) только напрягает то, что она жесткая черезчур (в угоду управляемости)

У 36 много проблем. гниение опор аммо, рулевая рейка, зачастую отрывает задний редуктор.

У 34 самые основные это передняя подвеска... я на 36 за три года столько не потратил сколько на 34 за 2 месяца.
Это еще одно отличие - на 34 подороже все чем на 36.
Хотя если М50 то затраты по ДВС одинаковы.


М50 - мерять компрессию ОБЯЗАТЕЛЬНО, смотреть свечи - если юбки в масле то в скором времени придется попадать на ремонт бошки!

[лысый джо]

34 хорошая машина и неприхотливая

[Medik]

Сообщение от лысый джо

34 хорошая машина и неприхотливая

поддерживаю!

[2rean2]

Самая большая проблема - ходовка

[Сергей Михайлович]

На E-36 у меня при своевременном обслуживании были нереально высокие затраты по подвеске. Кстати не уверен, что будет легко найти не убитые экземпляры 36 или 34 в наше время.

[Андрей BOOMER]

да, найти 34 или 36 кузов в хорошем состоянии сейчас задача не простая... а по подвеске - надо ставить только лемфердер, он поставлялся для этих машин на конвеер (те и есть оригинал) аморы боге... Я занимаюсь продажей запчастей. Все клиенты которые не пожалели денег и купил фирму - забывают про подвеску тыс на 100 а любители сэкономит лазят туда каждый год и ворчат что подвеска у бмв слабая. делайте выводы

[Shahid]

Сообщение от Андрей BOOMER

да, найти 34 или 36 кузов в хорошем состоянии сейчас задача не простая... а по подвеске - надо ставить только лемфердер, он поставлялся для этих машин на конвеер (те и есть оригинал) аморы боге... Я занимаюсь продажей запчастей. Все клиенты которые не пожалели денег и купил фирму - забывают про подвеску тыс на 100 а любители сэкономит лазят туда каждый год и ворчат что подвеска у бмв слабая. делайте выводы

Покупай хоть лемфердер, хоть китай всеравно более 50 т.км. проехать неполучится. На китае правда можно за 2 т.км. ушатать всю подвеску.

[Гарик 525]

Сообщение от Shahid

Покупай хоть лемфердер, хоть китай всеравно более 50 т.км. проехать неполучится. На китае правда можно за 2 т.км. ушатать всю подвеску.

"С дуру можно и Х.. сломать", а если машину не гробить то фирмА реально долго ходит и по деньгам получается еще дешевле чем "made in PRC"+работа и так через каждые пару тыс.
КУПИЛ BMW покупай немецкие (нормальные) запчасти, хочешь покупать китайскиетогда твоя судьба какой нибудь ЧЕРРИ

[fda1981]

Сообщение от Андрей BOOMER

да, найти 34 или 36 кузов в хорошем состоянии сейчас задача не простая... а по подвеске - надо ставить только лемфердер, он поставлялся для этих машин на конвеер (те и есть оригинал) аморы боге... Я занимаюсь продажей запчастей. Все клиенты которые не пожалели денег и купил фирму - забывают про подвеску тыс на 100 а любители сэкономит лазят туда каждый год и ворчат что подвеска у бмв слабая. делайте выводы

+100!!