Лямда-зонды, катализатор. Нужен совет.
 

Собираюсь покупать E39, в технических вопросах связанных с BMW пока разбираюсь не сильно, хотелось бы узнать несколько подробностей связанных с катализатором и датчиками кислорода.

1) Какой срок службы катализатора? И как понять когда он пришёл в негодность? Какая цена на новый катализатор? Или же его меняют вместе с глушителем?
2) Сколько лямбда-зондов в E39? Читал что их вроде бы 2, перед катализатором и после него.
3) Правильно ли я понял, лямда-зонды нужны в случае если есть катализатор? Или же имеет смысл лишь в том что до катализатора?
4) Также прочитал о том что идеальная пропорция топливно-воздушной смеси 14.7 части воздуха на 1 часть топлива, что мешает запрограммировать блок управления на такую величину?
5) Также слышал что этилированный бензин противопоказан катализатору и датчикам. Разве его ещё продают?

Этот форум мёртвый похоже или знатоков нет:shock:

Римася, форум живой =))
по данным вопросам не стоит забивать голову, кат ходит до тех пор, пока соты не забьются, как скоро, зависит от топлива например....если забился, и не хочется отдавать много денег, можно выкинуть его, и поставить пламягаситель, с лямбдами, да, стоят 2 (хотя может и другое количество быть), но и тут если захотеть, то можно прошить мозг на работу без них....как-то так...:smile:

+1:nod:
Мне катализатор на старых авто не нравиться .С ним много гемороя .На новой авто - это плюс .Экология и все такое .Расход меньше .
А на старых к примеру моя 1991 год - катализатор 41тысяча датчик Лямбда около 5 тыс
а машину я за 125 брал ...........нафиг он мне нужен .

В мощности не потеряет? Реально настроить на золотую середину?