Блин как у меня,только салон чёрный и на ручке,:super:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Год машины какой?

remix777, я бы такую не продал...

Сегодня ездил в автосервис менять масло в акпп, мастера удивились состоянию машины а в частности АКПП, сказали что в первые видят такого года машины что бы состояние коробки была в идеале, во общем были удивленны!

Е34 гораздо более ремонтопригодна, чем Е39. К тому же, проще устроена. В частности, это касается знаменитой своей неубиваемостью задней подвески, эра которой закончилась на 34 кузове.
Многие расходники на Е39 гораздо дороже аналогичных на Е34.
У 39 два неоспоримых преимущества: более нафаршированный салон и выше крейсерская скорость.
Лично я никогда не возьму себе Е39.

Кто подскажет, на 39 кузове сколько обходиться переборка всех ходовых узлов, и при нормальной езде на сколько хватает её работоспособности?

если и найдеш казалось бы хороший е39 всеравно за год вложиш 100 000 ориентировочно чтобы довести до отличного состояния

я пересел на е39 потомучто е34 даже в терпимом сотоянии не нашел - а снова покупать конструктор за 300 и вкладывать еще 150 мне было влом - темболее небитых 34 уже неосталось практически....

Неменяй - если все так как ты пишеш
подвеска на е34 на порядок дольше живет, и офигенный плюс нет рулевой рейки!!!!!!
е39 предназначена ездить по асфальту - а не по российской действительности

Цена вопроса -$600 за перебранную с гарантией -поставил и забыл.

+100! Даже не думай!

Peter7, мне неукого купить перебранную, наверно сам буду перебирать либо новую возьму

но старый рулевой механизм практически неубиваемый
крестовина вала не стучит и тд