Подмогите советом - хочу bmw e38 m67
 

Парни - решил я пересесть с е34 м50б25 на е38. Попалась неплохая машинка 2001 года, 4 литра - дизель... я в замешательстве, незнаю что делать... никогда не любил дизеля. Машина реально живая - вот только мотор вызывает сомнения... ктонибудь может ездит на таком? или сталкивался? Работает хорошо... но это дизель... как быть?

М67 за почти 20 лет в сервисе видел 1 (ОДИН!) раз... но вроде железо в порядке было :shock:

отож... незнаю как поступить...

Galistan, Я всегда советую - езжай к официалам. Сделай диагносту двига. (или того узла, что беспокоит) (я для самоутешения к ним заезжаю, чтобы подтвердить свои гипотезы. Пока 100% всё подтверждалось. На что думал, именно оно и было - ничего большего)))
Они всегда всё по максимуму найдут :biggrin: . А оттого и прыгать уже ))))
Сделай диагностику силового + акпп. Лишним не будет. Отдашь рубль-полтора, зато будешь знать что у тебя "болеет". Я бы ещё и подвеску попросил их посмотреть :nod: .
Ещё раз повторюсь - они всегда по максимуму всё находят :biggrin: Иногда даже те вещи, которые, казалось бы - живые совершенно. :ph34r:

Поздравляю с вливанием.. Сам катаю на 38 м62б44 ту. Владел ещё е34 м50б20 мкпп. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

NUFLIN, как всё неоднозначно в нашей жизни:smile: В нашем маленьком городке обслуживали три таких автомобиля. Проблемы были только с одним - но там пробег под 500 тыс.

Galistan дизель на бмв мне кажется странно, не тот звук и динамика. но это ИМХО.
а вобще дизель боится только холодов и воды в топливной системе.

У меня у товарища на разборке три таких машины,так,что пиши,еси чё.:wave:

Хорошо работаете - у нас они в ремонт не заезжали :biggrin::wave:

Спасибо парни. По состоянию вопросов практически нет. Интересен этот дизель м67 в принцыпе как мотор, капризен ли он?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - зацените аппарат)

У клиента 740d 2000-го года. Он этот мотор ушатать никак не может. При его стиле езды - выехал на трассу - газ в пол и догоняет до 200-т. После замены сальников мотористы не дотянули болт распредвала. На ходу машина заглохла но клапана остались целы :)

За последние пять лет поменял два расходомера(после кончины одного), одну турбину из сдохшего регулятора, коробку и несколько форсунок. Динамика у мотора - уши заворачиваются.