Вот неплохое видео. Согласен практически полностью. Ездил на двух E46
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

dmitr24, можно!
Phaeton-7
Toureg-X5:cool:

Посмотрел , кому трешки малова-то :biggrin1:

Я бы тоже не отказался от 4.4:biggrin::ph34r:

кому мало 3 литров вот
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Дело не в том, что можно всунуть в тройку, есть ролики где и м70 в нее ставят. Беседа то о штатном автомобиле. Мое мнение бэха должна быть бэхой, нажал и поехал, а с мотором 1.6 с этим будут трудности мне кажется даже если педаль газа продавить до переднего ланжерона. Поэтому фу-фу-фу. И потом ссаные фольксы с 1.4 турбо будут обгонять, будет обидно. Мужчины это лично мое мнение, поэтому не ругайте. Человеку удачи с выбором. За удовольствие надо платить. beer

Верно!
Автомобили bmw с большими двигателями - это авто, управляя которым, не задумываешься, делая маневр, поворот, разворот между потоками: "дотяну ли я, или не успею..." Двигатель даст столько мощи, сколько надо. И автомат не тупит, а работает синхронно с акселератором. :cool:

Я владелец е39, про е46 знаю не много
В плане ломучести, если рассмотреть подвеску, то проблем с ней должно быть меньше в силу легкости кузова
Например конструктивно подвески мерседесов 202 и 210 схожи, но у 202 подвеска живет дольше и проблем доставляет меньше за счет того что вес этой модели меньше

У знакомого е46, не слышал, чтобы жаловался на ломучесть)

Езжу на е46 318 АКПП сравнительно не давно и скажу что для города вашпе замечательно да и на трассе норм только при обгоне слабовато а ломается так же как и все БНВ а ломаются они редко если все делать своевременно ТО, ЕО И.Т.Д, у меня уже 3 бнв было е34м50в20 и е38м60в30(у папы щас) так что есть с чем сравнить, конечно с е38 ни одна рядом не стояла.