Все упало

cheburka · 21.03.2016, 23:52

Решил отправить свою старушку E39 на покой.
Располагая суммой до лимона начал шерстить всякие автору в поисках подходящей кандидатуры. Критерием выбора были - мощность не сильно за 200, бензин, год 2009-2010.
Подобрал подходящий вариант BMW X3 xDrive 2.5si 2009г.в (E83) Рестайлинг с пробегом чуть меньше сотни и мотором n52b25af 00027083 (так в ПТСе записано), а по вину просто n52b25 (VIN:X4XPC784*9W****87).
Забрал предварительный договор в салоне и отправился домой почитать договор и попробивать VIN и ПТС по криминальным базам. И черт меня дернул вбить в яндекс n52b25 . Неужели все так плохо с этим мотором? Поделитесь! Где-то пишут, что у Калининградок стоит мотор n52nb или n52k где проблема с маслосъемными кольцами решена, но четкой информации я так и не нашел. Помогите разобраться!

franch_art · 22.03.2016, 16:58

Ну как, 3 года езжу, проблем особых не доставляет. Менял маслосъемные колпачки для профилактики. Кушать-кушает конечно, но терпимо...после профилактики 1,5-2л от замены до замены. В 2009 может уже и пофиксенный в плане колец будет, там как повезет.
Если пробег честный, то не должен доставлять хлопот.

21.03.2016, 23:52	#1
cheburka Новичок Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 61 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: X3 E83 N52N 2.5si 2010г	Все упало Решил отправить свою старушку E39 на покой. Располагая суммой до лимона начал шерстить всякие автору в поисках подходящей кандидатуры. Критерием выбора были - мощность не сильно за 200, бензин, год 2009-2010. Подобрал подходящий вариант BMW X3 xDrive 2.5si 2009г.в (E83) Рестайлинг с пробегом чуть меньше сотни и мотором n52b25af 00027083 (так в ПТСе записано), а по вину просто n52b25 (VIN:X4XPC7849W*87). Забрал предварительный договор в салоне и отправился домой почитать договор и попробивать VIN и ПТС по криминальным базам. И черт меня дернул вбить в яндекс n52b25** . Неужели все так плохо с этим мотором? Поделитесь! Где-то пишут, что у Калининградок стоит мотор n52nb или n52k где проблема с маслосъемными кольцами решена, но четкой информации я так и не нашел. Помогите разобраться! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось cheburka; 21.03.2016 в 23:55. Причина: опечатка
	Твитнуть

22.03.2016, 16:58	#2
franch_art Новичок Регистрация: 09.04.2014 Сообщений: 37 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Лапландия Авто: E60 N52B25	Ну как, 3 года езжу, проблем особых не доставляет. Менял маслосъемные колпачки для профилактики. Кушать-кушает конечно, но терпимо...после профилактики 1,5-2л от замены до замены. В 2009 может уже и пофиксенный в плане колец будет, там как повезет. Если пробег честный, то не должен доставлять хлопот. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ BMW 525i (E60) Olivin Metallic