imho: если машина ходила в россии год и больше, то это, на 90%- дрова.
ps: но курс евро , понятно важнее...))

Моя 8 лет в РФ уже :biggrin:

моя 4 и с каждым годом все новее :))) ржавчина только берет свое - крась не крась

ну 10% набежало..))))))

заметил, что в объявлениях пишут что заменены звезды, цепь и натяжители...значит тут есть такая же болячка, как и у меринов. на каком пробеге она примерно проявляется?
кроме внешних признаков, можно ли проверить реальность пробега компьютером?

Если нормальный дизель, то там ни чего менять не надо до 300000км, а то и более, есть конечно же родовые болячки, но расходы на них менее затратны. Если на дизеле при пробеге в 150000км что-то там заменили, ремни, ролики, цепи, маховик, то стоит задуматься о "убитости" данного экземпляра или не соответствии реального пробега. Пробег спиливается на Ура, если делал спец, то следов не найти, если только что по определённым сервисным функциям, в которых прописывается реальный пробег при котором они выполнялись.

100%