И ещё
Трудно объяснить тем, кто просто передвигается на таком автомобиле, как BMW X5... Мои чувства наполнены сплошным негативом к производителям нового Х5. Для кого его сделали? Кроме внешнего вида и шумоизоляции там не на что обратить внимание. Это сплошной развод на деньги при его покупке и последующей его эксплуатации.

Самое страшное, что ты теряешь время и едешь его "лечить", он настолько "сырой", что можно жить в сервисах. Кто катался на старом Х5, тот меня поймёт. Машина, после которой не знаешь, на что пересесть, как говорят "любовь с первых километров и до конца". Здесь всё наоборот, чем больше катаешься, тем быстрее хочется избавится от него.

Говоря короче, друзья мои и поклонники Х5, кто ещё не пересел на новый Х5, не торопитесь продавать своих (Е-53), это достойный автомобиль. P.S. BMW X5 Е70 поставил в салон на продажу, как всегда потеряю деньги. Занялся поиском хорошего Х5 в старом кузове 2006 года. Вот это и называется "горький опыт". Виталий, г. Брянск (более подробно могу рассказать по тел. 89107438269).

Ну я же говорил :biggrin: хер иксульку продать . Мне он обошелся 1.3 мл р . Все копим на x6 , a пока е 53 . Женек тебе решать . Если для души , то 53 .

Думал тоже своего голубенького махнуть...но теперь точно не продам,такая корова нужна самому...:biggrin:

dmitr24,

спасибо Дим, твой второй пост про 53.ку, это прям ну мои мысли,
70.ку ну как ее брать если она мне не нравится, да и видно его,
он как размазня смотрится, ни фига на бмв не похож... в общем,
буду искать, либо найду хороший 53, с небольшим пробегом либо уже,
х6...:wink:

Жека , возьмешь х6 , ну точно приеду :smile:Кстати мне сегодня 30 , а доче год :wave:

привет Вов, ух мля, ща отдельно мы тебя отхепибёздуем beer

Всем привет, катаюсь на E53 4.8i доволен, машина абалдеть, до этого был Е53 только 3.0i тоже ничего, но слабоват, а свое мнение по поводу е 70 таково: С виду есть супер варианты, а вот внутри как то не по душе.

Я бы не советавал брать Е70, т.к. я знаю то что до 2009 года у них какая-то проблемма с электроникой это зеркала стеклоподъёмники и ручник, что самое дорогое в ремонте, ещё он на половину пластмассовый аж-но противно, я смотрел хотел себе пару месяцев назад взять но он уже 2010 года но что-то он мне не понравился скрипучий сильно, дешёвого пластика слишком уж много. У меня братишка на БМВ сервисе работает постоянно их пригоняют с какой-либо электронной проблемой. То что он хавает не больше 10литров при нормальной езде а то и меньше это правда. Мой хавает не больше 10-11 литров в городском режиме. Единственный минус Е53 это очень дорогая страховка, у него 24 класс, ты с германии и знаешь что это такое, я при 40% за год плачу за него Teilkasko 1200? а Vollkasko стоит все 3000?_ у Е53 в принципе за 3 года я не обнаружил минусов, но я его брал новый он был один из последних сошедших с конвеера, сейчас уже пробег почти 70000 и ничего не ломалось, только vorne achsmanschette ausen заменил и то марда тварь пожрала эти резинки. Вот в принципе и всё что я могу сказать про Е53. Для меня лично одни++++, а в оконцовке выбирать тебе.
Удачи.

шесть штук мля уже за две субботы посмотрел, я в шоке, 75% хапятых
у турков или албанцев, в основном всё реэкспорт, да еще и тут блин, куй
купишь, попадали и крашеные, смотрел от 2004 до 2006 года в северной
половине страны, и с ценником от 15 до 20кило, ни одну - купить желание не возникло.:facepalm:

пс: а вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] уже стоит....хотя там и пробег..:facepalm:

Пизнессс у вас цены :eek: