немогу сменить режим работы вебасто
 

Здравствуйте. Стоит штатная вебасто топ С с пультом Т70, авто х5 2003г дизель, проблема в том, что после замены аккумулятора, если запускать с пульта, то вебаста работает в режиме вентиляции. Раньше диод на брелке загорался красным ветом, а теперь зеленым. Нашел инструкцию для т80 ,но брелок никак не реагирует. Подскажите как сменить режим?

по идее эбу по температуре решает когда вентиляцию запускать а когда отопитель (выше +15 вентиляция, ниже отопитель), никакого выбора с пульта нет. Запустите принудительно отопитель, посмотрите ошибки.

По инструкции режим меняется с брелка, но у меня брелок не реагирует на команды. Как догреватель он запускается. И в inpе ошибок небыло.

Инструкцию к брелку смотри, брелок отвязался при снятии питания. Нужно вытащить предохранитель приёмника вебастовского на несколько секунд, потом вставить назад и в течении скольки-то секунд нажать какую-то кнопку на брелке, вроде бы отключения. Точно не помню. Лучше не отключать аккум, а при замене запитать машину с другого аккума, это сильно уменьшает количество возможных телодвижений после.:smile:

так тоже делал, но я думаю машина видит его раз режим вентиляции работает))

Вобще надо центральный код смотреть, похоже на то, что было дооснащение и оно сделано некорректно. И слетела кодировка борткомпа.
Смотреть по коду есть ли опция автономки, если нет, то соответственно добавить и закодировать машину.

Через какую программу это можно сделать?

Да той же инпой считать код, комплектация живёт в строке SA, расшифровать и пересчитать можно bmworder или zeko. Можно ручками открыть текстовый файл комплектации в той же инпе или zeko и побитно ввести нужные опции. И не забыть про то что последний символ это контрольный.
Код живёт в евс, лкм, комби и должен быть везде одинаковый

посмотрел в NCS вебаста в комплектации есть (ZHZ) и SA расшифровывал через BMW там тоже есть. Может кодировка слетела?

Если есть то кодируй, бывает что слетает. И после кодировки аккум на полчасика отключить лишним не будет