Удивительно. А в этом же значении, только low не пробовали ставить?
На улице сейчас холодно, боюсь акум быстрее сядет, чем я закончу свои опыты :smile:

и машина какая у вас? мб на разных двигателях, работает по разному
просто выше читал что на дизельном Е53 вроде бы должно заработать именно так

... на дизельном именно так и работало..

это мне как раз и нужно было :thumbup:
А вентилятор печки перестает включаться?
Ведь мы только перекрываем подход тосола к печки радиатора [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
на схеме, клапан под номером два

Внимательно читай ! Естественно... вентилятор отопителя работает

Спасибо!

Еще раз перечитал тему и понял, что вебаста изначально греет только салон , значение STANDHEIZUNG_KONZEPT при этом sh_high_mit_sperrventil
Для того, что бы тепло пошло дальше, на двигатель, надо открыть запорный клапан, поменяв значение на sh_high_ohne_sperrventil

Про значение sh_low_ohne_sperrventil, спрашивали, но однозначного ответа никто не дал, а может быть не придали значения.
Итак, при изменении sh_hight_ohne_sperrventil на sh_low_ohne_sperrventil, отключится вентилятор, обдувающий лобовое, или нет?

Стандартно у меня стоит sh_high_mit_sperrventil. Греет салон и двигатель? Не уверен уже. в -30 за 15 минут работы вебасты, двигатель прогрелся до -20, в салоне было гораздо теплей. Это нормально? У кого с какой скоростью движка прогревается?
Поменяв на low, вебаста полностью перестала управляться монитором. Включив зажигание, она не глохла, выключив - тоже. Убирая галку с пункта принудительный обогрев, ничего не происходило. Галка убирала, вебаста продолжала работать. Т.к. двигатель был уже горячий, вентилятор дул прилично.

sh_hight_ohne_sperrventil от личается от sh_low_ohne_sperrventil тем что первый крутит вентилятор обогрева салона ОЧ сильно, ЛОУ на минималке

сообщения потерли, я уже отписывался что все получилось
вариант про крутит вентилятор сильно и на минималке не подходит

какой то из параметров таки открыл клапан на двигатель и теперь с таймера греется салон и двигатель
притом салонный вентилятор начинает дуть по мере нагрева, то есть за 5минут работы в -20 вы прогреетесь ~до 0* двигателя и саллонный вентилятор будет крутиться на минимуме, прогревая дальше обороты растут

ohne и говорит климату что вентиля нет и не чем управлять, поэтому он не закрывает клапан при старте Вебасто. mit - клапан есть и если его физически нет климат-контроль вырубает Вебасто. Все элементарно

Не могли бы Вы написать что нужно изменить(закодировать) на Е53 дизель, чтобы так же работала по таймеру, сейчас тока на догрев.

Изменить ZCS .

Написали что если юзать BMW Scanner 1.4 и в блоке IKE поставить галочку напротив Auxiliary heater - отрубится стояночная вентиляция даже при работе Вэбасто. Никто не проверял или как такое реализовать с помощью НЦСа?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

При кодировании на стояночный обогрев ----галочка есть и все работает .

Всё сделано, в двух словах- закалькулировать в SA функцию 536 и закодировать KOMI и IHKE, затем поправить FSW-PSW в IHKE. ВСЁ:smile:

Кто может помочь небезвозмездно сделать из догревателя полноценную???? :wave:

Здравствуйте а кто-нибудь может подсказать по параметру ZUSATZWASSERPUMPE должно быть nicht_aktiv или aktiv (если хочется и двигатель греть)?

добрый день всем, вроде вопрос под тему подходит, купил e53 m54 2005, купил вебасто еркьщ top evo 5, становил на стандартное место, кронштейн делали сами, помпу установили ниже клапанов печки на их же кронштейн над рулевой колонкой, тполивопровод кинул рядом с основным насосом, к баку подключился, подключили все разъемы которые нам нужны были, к климату не привязывался, разъем с насоса топлива вебасты, разъем с помпы, основной пучок проводов с которого выходят провода на пульт управления, подключаем плюс от вебасты под капотом, минус тоже самое, не приходит питание на пульт, соответственно не могу сделать первый запуск, может подскажете чего забыли по электрике подключить? контур обогрева взяли из блока, включили в помпу, от нее на вебасту и вернули в клапан печки, если выставить на климате максимальную температуру и минимальные обороты вентилятора печки то клапаны печки открыты, это так мало ли кому пригодится

Всем доброго времени суток!
имеем авто х5 е53 3.0d рестайл 2004, изначально вебаста стояла как догревайка top Z, прошлой зимой один чел переделал ее в предпусковой, что он там делел не знаю, но меню в мониторе появилось и с монитора она включается отрабатывает полный цикл 30 мин и греет двиг и салон. проблема в том, что она отказывается включаться по таймеру, т.е. выставляю с вечера например 8:10 выхожу 8:30 вебаста молчит, открываю машину, она начинает свою работу... И еще очень часто выходит ошибка по циркуляц насосу. постоянно сбрасываю ее инпой. весь моск сломал.. перечитал кучу форумов.. Помогите други. подскажите где что нужно подправить.

и еще подскажите плис., ZUSATZWASSERPUMPE это доп помпа которая стоит на самой вебасте или та которая возле фары?