Переделка webasto из догревателя в полноценный котел X5 E53 (из Thermo top Z в С)

[mike880]

Параметр климата при отсутствии клапана есть в ветке форума. Но это актуально при климате без управления клапаном, в твоём случае проще всего поставить лампочку вместо клапана, чтобы блок его видел и вебаста работала. А что уж с ним делать, дальше решать опытным путём.

[dek88]

Всем привет. Перолопатил всю информацию по всем сайтам. Авто е39 530д. Есть вебасто ттзц. Была прошита. В борт мониторе появилась функция стояночная. Запускаеть но 30 мин не работает как пишут. 15 минут где то выробатывает. В салоне холодно. Температура по 7 тесту 20 градусов. Зо бортом около 0. В режиме догревателя работает верно. Но в режиме стоянки не так как пишут 30 минут. В чем причина? Мастера руками разводят....

[Максим Б]

Сообщение от dek88

Всем привет. Перолопатил всю информацию по всем сайтам. Авто е39 530д. Есть вебасто ттзц. Была прошита. В борт мониторе появилась функция стояночная. Запускаеть но 30 мин не работает как пишут. 15 минут где то выробатывает. В салоне холодно. Температура по 7 тесту 20 градусов. Зо бортом около 0. В режиме догревателя работает верно. Но в режиме стоянки не так как пишут 30 минут. В чем причина? Мастера руками разводят....

Как вариант полудохлая циркуляционный помпа

[dek88]

Дело в том что помпа новая. Ещё есть варианты? Как в тот момент управляються клапана печки? Может мне не верно прошили ее? Но если допустим закрыты кларана. То как антифриз попадает к датчику температуры мотора? Вед показывает 20 градусов.

[mike880]

Сообщение от dek88

Всем привет. Перолопатил всю информацию по всем сайтам. Авто е39 530д. Есть вебасто ттзц. Была прошита. В борт мониторе появилась функция стояночная. Запускаеть но 30 мин не работает как пишут. 15 минут где то выробатывает. В салоне холодно. Температура по 7 тесту 20 градусов. Зо бортом около 0. В режиме догревателя работает верно. Но в режиме стоянки не так как пишут 30 минут. В чем причина? Мастера руками разводят....

Смотри соответствие температуры жижи в вебасте реальности, в 39 болезнь с перегревом котла в стояночном режиме из-за дурацкого расположения трубок к котлу. Часто от перегрева плывет датчик и врёт завышая показания. Ну и вебастовской диагностикой можно глянуть заданые котлу параметры отключения, может там 15 минут заложено или рубится по падению на аккуме, дефолтно 10,5В, но могли изменить.
Ну и с уровнем жижи может быть связано. Из-за дурного расположения трубок это критично.

[dek88]

Кстате по поводу датчика температуры самой вебасты. Говорят что печка в салоне вклучаеться после как вебаста наберёт 30 градусов. Но у меня она сразу включаеться. Может правда датчик видит больше чем есть? Ведь на улице холодно. И машина холодная. Дригие говорять что сразу включаться печка салона должна. Как на самом деле должно быть?

[voodoo5]

Сообщение от dek88

Кстате по поводу датчика температуры самой вебасты. Говорят что печка в салоне вклучаеться после как вебаста наберёт 30 градусов. Но у меня она сразу включаеться. Может правда датчик видит больше чем есть? Ведь на улице холодно. И машина холодная. Дригие говорять что сразу включаться печка салона должна. Как на самом деле должно быть?

печка не сразу включается(если машина ниже 0 совсем после 0 вроде включается). сначала заряди акум, подключи зарядку включи зажигание выведи парметры в инпе - темпер от вебасты запускаешь вебастик с борт компа и смотришь че происходит. у дизеля и бенза догревателя и предпускового подогревателя алгоритмы разные - вычислять придется самому если не охота читать вдс.... у тебя котел не выключается а может в режим пониженного энерго потребления уходить ... так как не работает доп помпа и еще всякх замороче - сначала надо подцепится и все конкретно отследить ..... потом уже ВДС читать а потом вопросы задавать.... а как работает котелок - там вверху тема в разделе закреплена там все есть

[dek88]

Всем привет. Простите что так долго меня не было. Уежал на зароботки. Подключал я инпу. Наблюдал что происходит. Дело такое. Включил инпу к иашине. Запустил вебасту по таймеру. Процес длился 6 минут. По инпе температура 16 градусов. Пишет burn out а потом cooling. Ошибок никаки не записывает. Теперь я вообще не могу понять в чем может быть проблема. Думал из за отсутствия доп помпы у клапанов температура по инпе будет быстро рости и поэтому отключаеться. Но нет она собрала только 16 горадусов. Потом запустил двигатель и вес процес продлился как пологаеться до 71 градуса. В чем может быть дело??? Что мешает работать ей 30 минут? Или до 71 градуса на заглушеном двигатели? Может проблема в климаблоке? Как через инпу кго проверить?

[dek88]

Да кстате что значит вдс читать?

[dek88]

Тут писали полудохлая помпа. Я тоже так думал. Но тогда я как понимаю по инпе в статусе температура быстро поднялась бы и вебасто отключалась бы. Верно?