Если с пульта (чз потенциал) работает стабильно, то и не нужно в котел лезть!
Ищи проблемы в кодировках климы!
И номерок сюда черкани когда посмотришь, без него гадание получается)

Вот выложил фото номера климы и конфиги IHKA и KMBI.

мой 64 11 6 972 165 (с кондеем в задней части но без автономного обогревателя)

для автономки и с кондеем сзади идет номер 64 11 6 972 166.

С этой климой нужно добавить 536 опцию, кодирнуть машину и прописать в климе sh_high_ohne_sperrventil (если отсутствует клапан), дать ей уснуть.
Проверить отсутствие ошибок по доп. помпе.
Должно заработать.
Котел c помпой или без?

Делал так раньше, не прокатило.
Попробую еще раз, может звезды уже по другому расположились.
Котел без помпы, помпа под левой фарой.
Помпа рабочая.

В оригинале на 53 котёл помпой управляет, помпа внизу, на котле помпы нет, при дооснащении котлом просто переключаются разъёмы. Дальше всё штатной кодировкой, климат через котёл помпой управляет. Если по каким-то причинам котёл помпу не увидит, то не запустится, климату же пофиг, будет ошибка, но на работу его не повлияет.

Да, именно так. Помпа подключена к webasto. И если управление webasto через Can, то климат управляет помпой через webasto.
У меня в данный момент все так. помпа рабочая и ошибок нету.

х.з. почему "как догреватель" только пару мин работает. помпа в этот момент качает и перегрева нету, трогал рукой. Ошибок тоже нету.

Машина вся кодировалась? Что показывает на щитке датчик забортной температуры? И какое напряжение питания видит котёл при старте, когда включается свеча?

Закодировал в SA 536 код, потом пустым man закодировал всю машину(кроме RSMC, TCU, SHD), а в ihka добавил sh_high_ohne_sperrventil.

Результат такой же.
Утром стартую с пульта, минуты 2 работает, только появился дымок из глушака , встает на продувку и вырубается.

Топлива около 30л
Стоит зарядник с током 10A , тестер напряжения в прикуривателе показывает 13-13.5 V .
В момент останова webasto прохладное, нет перегрева.
____
Но вок какой интересный момент, если только webasto кодирую на работу от потенциала +12V . Потом ВЫКЛючаю зажигание и стартую с пульта, webasto перегревается, эл. помпа работает, но потрубки холодные, походу нет циркуляции. Если ВКЛючаю зажигание и на климате t=32C , то циркуляция есть, webasto нормально работает. Такое ощущение что при ВЫКЛюченом зажигании закрыты клапана печки.

Но когда кодирую Webasto на работу от CAN , то эффекта перегрева нету. Просто через 2 мин вырубается.

Машина вся кодировалась кроме (люк, правая фара, bluetouth).
Температура минусовая.
На улице - хз, пробовал около гаража с подключенным зарядником, в прикуривателе было 13-13.5 вольт.

Проблема в блоке климата 100%
Может подоткнуть заведомо рабочий блок климы?
И проверь уровень ОЖ (проверяется на холодную), если близко к минимуму, то помпа может не прокачивать жижу! Отсюда и перегрев.