Проблемы со штатной WEBASTO BMW e53 3.0D
 

BMW X5 e53 3.0D 2004г. рестаилинг.
DIS выдает ошибку :
IHKA-21 IHKA: STH запорный клапан, переключающий клапан накопителя остаточного тепла
IHKA-32 IHKA: дополнительный отопитель
при попытке запустить WEBASTO с помощью компа выдает седующее:
ERROR_ECU_REJECTED Пробую стирать ошибки, после поезди опять выскакивают!!!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нужно делать диагностику отопителя с помощю проги Вебасто.

///и передернуть питание.. на климе и котле

на климе и котле передергивать питание при включенном зажигании?

..мож выключить ))

Всем доброго времяни суток, решил тоже присоединиться к данной теме, что бы создавать новую.
Так вот BMW X5 e53 3.0 D 2003г. рестаилинг.
Заехал в сервис на диогностику после покупки машины, после теста оказалось что DIS вообще невидет WEBASTO :confused: . Ребята пожали плечами и сказали ехать именно к спецам по данному девайсу :facepalm: . Кто сталкивался? Может кто знает где можно нормально проверить ее на Востоке москвы.

пробуй запускать с выключенным зажиганием (на контакте r)

аналогично присоединяюсь в Dis нет, а в монике есть...да вообще не знаю как сей девайс работает:shock:

инпой диагностится без проблем :thumbup: можно даже запустить с компа и через f5 увидеть весь процесс работы :wave:

Прочитал инпой выбило ошибку temperature sensor
Кто сталкивался с такой ошибкой,можно ли её убрать при помощи предохранителя вывести вебасту из блокировки?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

такое может быть и при отсутствии циркуляции жидкости через автономку , если шкала температуры растет быстро и не совпадает со стрелкой на панели приборов . всего лишь как из возможных причин но само собой не на все 100% . с компа можно запустить при выключенном зажигании - так вот тогда так и получится с температурой .запускаем обязательно при включенном зажигании и проверяем циркуляцию тосола. если автономка кипяток а шланги нет то проблема только в циркуляции . если автономка холодная то проблемма в могах (плата) EBU автономки.

Ездил к спецам с подобной проблемой, вебасту то видит , то нет - приговор замена блока управления .
Решение оказалось простым - перетерся провод на фишке,
три провода к ней, один сигнальный - он и перетерся

Cнял на запущенном двигле 59 пред. через 30 секунд вставил обратно,ошибка ушла вебаста заработала.