Вебасто Е70 перекодировать

[Дровосек]

подскажите, имею Е70 2008 год, 35 дизель, немец, установлен штатный подогреватель. Пока что для себя уяснил алгоритм работы - на работающем авто помогает поднять температуру двигателя, способствует более быстрому прогреву.
В автономном греет только салон ??? Запускал утром с пульта (2 кнопки - on и off ) - в машине салон прогрет, а у двигателя происходит "холодный" пуск - загорается ненадолго "спиралька" и т.п.
Вот и хотелось бы перекодировать вебасто, чтобы при запуске с пульта грелся не только салон, но и ОЖ двигателя, что также актуально в наши морозы.
Подскажите, каким програмами можно это сделать, если у кого есть опыт - поделитесь.

[voodoo5]

я присоеденюсь к автору хотелось бы узнать однозначно правильный алгоритм действий,

[Дровосек]

В принципе немного разобрался полистав форум.
Вот что можно сделать при помощи "эксперта" -

Сообщение от Krasheq

Спасибо!
Еще раз перечитал тему и понял, что вебаста изначально греет только салон , значение STANDHEIZUNG_KONZEPT при этом sh_high_mit_sperrventil
Для того, что бы тепло пошло дальше, на двигатель, надо открыть запорный клапан, поменяв значение на sh_high_ohne_sperrventil
Про значение sh_low_ohne_sperrventil, спрашивали, но однозначного ответа никто не дал, а может быть не придали значения.

Вообщем посоветовался с умными людьми - сервисменами и сказали лучше не трогать, так как Аргументы такие: 1. Если греть еще и мотор, очень долго греется. 2. Вроде как на этих моторах плохо уживается теплая головка и холодный блок (возможны трещины в башке), инфа не моя, почем купил, за то и продаю. 3. Одной кодировкой вроде бы не обойтись, нужно колхозить с запорным клапаном на салонную часть климы, и после этого выползают разные глюки с системой охлаждения\обогрева.

[voodoo5]

котел всего 5 кВт надо пологать что нормально в морозы за 20 можно за пол часа прогреть либо салон либо движок

вебаста не греет больше 60 гр так откулючается потом как остынет снова включается такчто про трещены это гон

[mike880]

Сообщение от voodoo5

вебаста не греет больше 60 гр так откулючается потом как остынет снова включается такчто про трещены это гон

+1 движок-салон переключаются трёхходовым клапаном, программно мутить можно, но проще шланги переключить. Клапан во избежании ошибок не отключать или эмулировать его

[Дровосек]

Сообщение от mike880

+1 движок-салон переключаются трёхходовым клапаном, программно мутить можно, но проще шланги переключить. Клапан во избежании ошибок не отключать или эмулировать его

Поподробнее и поточнее можно ?

[mike880]

Дык глянь схему трубок и всё станет понятно, клапан переключающий, средний сосок сообщается или с верхним или с нижним, когда на нём питание, то с верхним, ближним к катушке.

[Дровосек]

Сообщение от mike880

Дык глянь схему трубок и всё станет понятно, клапан переключающий, средний сосок сообщается или с верхним или с нижним, когда на нём питание, то с верхним, ближним к катушке.

Про клапан всё понятно. Как перекодировать и чем ? Экспертом ? на Е70 возможно ?

[mike880]

Господи, ну зачем так сложно, поставь подходящую лампочку вместо катушки клапана, если хочешь его не переключать и сохранить работу системы без проблем.
Если найдёшь нужный параметр, то можно его поменять, но при обновлении софта штатным образом всё слетит на заводской вариант

[Дровосек]

Сообщение от mike880

Господи, ну зачем так сложно, поставь подходящую лампочку вместо катушки клапана, если хочешь его не переключать и сохранить работу системы без проблем.
Если найдёшь нужный параметр, то можно его поменять, но при обновлении софта штатным образом всё слетит на заводской вариант

Клапан я так понимаю этот под номером 7 на картинке



Не хотелось бы колхоза с нештатным подключением.