Webasto греет салон но не греет двигатель
 

Друзья подскажите как на E60 535D заставить вебасту (Термотоп c\z) греть не только салон но и двигатель. Пусть лучше двигатель будет теплый чем салон.

Заранее спасибо

Переключить патрубки. Вебаста штатная? если да, то она греет только салон по стандарту.

есть вариант не трогать патрубки[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не у всех этот клапан есть... (((

очень просто. делаешь по схеме выход с печки-вход в подогреватель, выход с подогрева-вход в блок. убираешь клапан который кольцует систему. НО останется одна проблема. будет работать моторчик печки. не знаю как на Е60. у себя на Е38 програмно отключить его у меня не получилось....

Спасибо за ответы
Да вебаста штатная
Перечитал кучу форумов и проскакивает что народ через кодирование переключает режим что бы грелся мотор тоже
Нет конечного решения для Е60 ?
а то кто то пшиет что работает а кто то что нефига
Какой смысл бмв делать такое устройство системы ? мне каежтся есть смысл что бы двигатель прогревался а не салон

какие конкретно патрубки ?

Нет программного решения этой проблемы ?
все так и ездят на Е60 с прогревом только салона ?

Как можно программно переключить? сами то подумайте, заставите жидкость циркулировать по нужным патрубкам? Какие именно патрубки переключить я так не скажу, съездите в БМВ центр, и попросите переключить. Кстати в европе смысл как раз таки чтобы грелся только салон, так как морозы у них ну скажем так детские, по сравнению с нашими, а люди хотят чтобы садится в уже теплую машину.

недавно ковырял е65, у которой по ВДС SHZH вообще не кодируется, а в тул32 в SHZH_E65.prg есть настройки псевдоотопления, и автономного отопления (которые кстати удачно записываются в блок, но поведение вебасты не проверял) - т. е. можно и на лисе попробовать с ними поиграться может прокатит (в е60 тем же файлом настраивается)

Можно конечно попробывать, но не зная всего этого, лучше не лезть, себе дороже выйдет:biggrin1:

Имелось виду отключить работу клапана вообще. Что бы он был в открытом состояние и прогрев был одновременно и двигателя и салона.
Именно так на других марках авто

Проще на прямую подключится:)

Поставить тройник в систему а клапан просто подвесить ?

читай пост №3.

Да это я видел но тогда получится что клапан всегда будет в состояние прогрева двигателя а салон греть не будет