Webasto thermotop C BMW ( Combustion air fan interruption)
 

Помогите разобраться, вебаста выдает ошибку что обрыв цепи вентилятора нагнетателя, сам вентиль и проводка отличные(работает). Цепи на плате тоже в норме, элементы которые в цепи контроля тоже норм, не знаю куда дальше копать, хотелось бы поднять своими силами.

чудес то не бывает... либо на плате цепь звонить, либо вентилятор

Согласен. Кстати вентилятор может давать ошибку, даже если запускается в тестах или напрямую. Проверено на личном опыте.

просто он подклинивает и не раскручивается на полную.... как вариант

нет была бы другая ошибка, проверяйте плату на предмет плохой пайки, и трещин дорожек, у Вебасто это больная тема, на что Вам и указали на кархелпе. А там бесполезно спрашивать, они рубят деньги на копеечном ремонте.

Скорей всего. Не дошли руки до них еще, два лежат надо разобрать - почистить, смазать, щеткам ревизию провести.

Вот сейчас ищу смывку лака, есть подозрение, что тестером прижимаю когда меряю и показывает, что ок, думаю полностью лак смыть и еще раз перемерять.

не знаю, что то у меня это не пошло, после переборки, правда Эбера, мотор работал уже на так, из чего сгорел ключ в ЭБУ.

КотЭ \\\М
зачем смывка, зачистил дорожку не далеко от элемента (именно дорожку, чтобы исключить трещену возле самого элемента) скальпелем или острым пинцетом, потом в этом месте лаком покрой, лучше уритановый яхтенный, он крепче чем простой лак.

Боюсь повредить элемент или дорожку. Лучше смою и потом полностью новым покрою.

ну с таким подходом лучше тогда ни чего и не начинать, что то я сильно сумневаюсь, что так легко получится смыть этот лак, а потом ведь еще и паяльная маска, а она в разы крепче лака и уж ее то и придется соскабливать.
Может стоит потренироваться сначала на "кошках"

дилетанты... на ютубе ж есть.... береш пакет наливаеш растворител, запихиваешь туда плату. ждешь несколько часов. вытаскиваешь кисточкой все оттираешь ополаскиеваешь растворителем и все... паяй не хочу.. потомправда надо заново лаком покрыть, я покрыл на несколько раз.... чтоб на века :))

Ну каждый извращается по своиму, смысл мыть всю плату, если надо проверить пару элементов, к тому же как говорил ранее, паяльную маску все равно не смыть.

По сути оказался прав, отобрал у жены жидкость для снятия лака )))

Результат на фото, за ночь отмокания отвалился элемент с лаком,
сегодня пойду за 464 растворителем, а то жидкость быстрее испаряется чем делает свою работу.

Да маску смывать не надо, нужно только лак, который защищает элементы на плате от окружающей среды.

я так понимаю ты нашел то что непропаянно.....

Еще нет, отвалился только один кондер, он в другой цепи, попробую просто пропаять все, и смотреть поможет или нет.


зы три дня отмокало то в 646 то в ацетоне, и первый день жидкость для снятия лака отобрал у жены, более ядерная штука )))

В основе жидкости для снятия лака этилацетат(грушевая эссенция) ну и всякие отдушки.
Можно просто взять смывку краски, быстрее будет.

я таки извиняюсь, а мы будем котел чинить, или тема про смывку лака, в которой я не вижу сакрального смысла, акромя как убийство времени.
И что бы исключить микротрещину в дорожке,возле места пайки элемента, нужно как раз и подчищать маску и тестить именно дорожку возле элемента, а то получается придавил элемент (кандюк или резюк), а там все четко, контакт есть номинал совпадает, а проверил возле элемента дорожку, а контакта то и нет.
Ну это мое ИМХО. Удачи в ремонте :thumbup:

Таки да чинить будем, щас выходные будут займусь прозвонкой всего и вся )