Проверь давление в райле на заведенном двигателе, при ХХ примерно 348-360 бар
Если на заведеной все ОК то нужно проверять обратку на форсунках, в идеале ее должны быть капли, если утечка стуей покопайся на форуме была методика проверки. Большая утечка говорит о неисправности форсунки (негерметичный электромагнитный клапан) и соответственно ремонт.
У нас на работе катерпилер с комон райлом заводился раза с 15 -того если повезет, лечили заменой форсунок (но можно лечить)
